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17 de octubre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 05:13 GMT+2



23 Octubre 2012

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Noticia original
1° enero la navegación sobre las vías internas de agua de la China Dal será reservado a canal y emprendimientos chinos exclusivamente

Primero nueve meses de las 2012 fabricaciones de los astilleros chinos Nei ha disminuido de 18.5%

El consejo del estado de la república Popular China ha promulgado la ordenanza número 625, que el enero siguiente entrará en vigor 1°, en base a las cuales la navegación en las vías de agua interna de la China, soy para el acarreo de los pasajeros que de las mercancías, será reservado a canal operado de bandera china de sociedades chinas expresamente autorizadas de las autoridades nacionales con la concesión de una licencia apropiada. La ordenanza incluye los servicios auxiliares al acarreo también, como ése de dirección y de agencia marítima ship.
Se sacado evidentemente de medidas protezionistiche que el gobierno chino motiva con la finalidad de uniformizar la operacionalidad y la gestión de las actividades de acarreo sobre las vías fluviales nacionales, de salvaguardar el mercado del transporte nacional sobre las vías navegables, salvaguardar la seguridad de la navegación interna y promover el desarrollo nacional del acarreo para vía fluvial, de. El por otra parte propósito es de proteger el mercado de la navegación interna de los monopolios de la competencia desleal y – el ejecutivo precisa –.

La normativa excluye los emprendimientos forasteros de estas actividades, la utilización de canal chino a que es prohibido de modo que ejercitar servicios tales también, con excepción de ése de Hong Kong, Macao y Taiwán de los canales respectivos, y.

El ministerio de la industria de la Information y mientras tanto ha redituado para 12.360.000 toneladas de tonelaje bruto compensado tecnología de Pekín que ha disminuido en los primero nueve meses de las 2012 fabricaciones de los astilleros nacionales de 18.5% con respecto a período de 2011 brutos igual descendiendo a 41.580.000 capacidad de tonelaje, notorio global. Los órdenes nuevos a los astilleros chinos han estado en los primero nueve meses de este año a 15,41 relativos millón de capacidad de tonelaje bruto (6,32 millón de tslc), con una disminución de 46.9%. La billetera comando de los astilleros chinos a 30 septiembre fluido amontaba a de 120,9 millón capacidad de tonelaje 40,34 millón de tslc bruto (), con una flexión de 19.4% con respecto al extremo de 2011.


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