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19 de agosto de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 03:18 GMT+2



6 Diciembre 2012

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Noticia original
Suscrito Protocollo Intesa para la constitución de Sistema Logístico de Porto de Taranto D' de

Un grupo de trabajo encargado será constituido de definir un mapa ricognitiva de las infraestructuras logísticas y trasportistiche

Protocollo Intesa para la constitución de Sistema Logístico de Porto de Taranto hoy es firmado D' de. Además de ser de las administraciones suscrito muestro, la acta ha recogido las adhesiones del presidente de la provincia de Lecce también, del alcalde del municipio de Lecce de red ferroviaria Italiana (RFI con el afán formalizar vistos buenos tales cuanto antes) y a. La autoridad Portuaria de Taranto ha precisado con deliberación de añadidura, que entre las partes que han adherido a la iniciativa entra la región Basilicata también que, fluido el 13 noviembre ha aprobado un esquema de un protocolo más amplio con la autoridad Portuaria de Taranto que engloba los contenidos del protocolo estipulado hoy y recepta también que entendido.

Protocollo es mostrado sobre iniciativa del presidente de la autoridad Portuario de Taranto a los sentidos de comma 1 logística portuaria y los enlaces infraestructurales de art.46 (), del decreto ley n, que publicamos de séquito. 201 “disposiciones urgentes para el crecimiento, la equidad y la consolidación de los condes” del 6 2011 diciembre (“, públicos), que recita: “Al efecto de promover la realización de infraestructuras de enlace entre los puertos y las áreas retras portuarios, las autoridades portuarias pueden constituir sistemas logísticos que intervienen, a través de actos de acuerdo de coordinación con y las regiones, las provincias y los municipios con los gestores de las infraestructuras ferroviarias comprometidos, aún menos”.

Nel corsa del encuentro se ha concurrido que un grupo de trabajo compuesto de un mapa ricognitiva de las infraestructuras logísticas y trasportistiche existentes de técnicos indicados de las administraciones respectivas para la redacción en los próximos días será constituido. La autoridad Portuaria al mismo tiempo dispodrá un borrador para la realización de incentivos fiscales finalizados a la atracción de tomas de posesión nuevas productivas y para de reglamento la repartición, realización de procedimientos administrativos simplificados.


PROTOCOLO De acuerdo
ARREGLA DE PORTO DE TARANTO LOGÍSTICO

Parti,


PRESUMIDO CHE Y CONSIDERADO

  • La política comunitaria y selección nacional de los acarreos ahora las intervenciones necesarias para la realización del proyecto de con corredores europeos cada vez más es orientado a implementáis todos (las redes TEN-T a través de acciones de coordinación entre las infraestructuras varias de la cadena logística), sobretodo.
  • La comisión Europea ha reconocido Porto de Taranto ceremonialmente, insertándolo del corredor multimodal en el marco n a medida que Core” que hacer port varadero comunitario parte de la red primaria denominada “Core network”. V (Helsinki/La cañada) y conectándolo al corredor n. I (Báltico/Adriático) a través del dorsal ferroviario y de las autopistas adriático.
  • La D.L n. convertido n, art. 46 () 201 del 6 2011 diciembre textualmente recita en la ley 214 del 22 2011 diciembre a los enlaces infraestructurales y logística portuaria:

    1. Al efecto de promover la realización de infraestructuras de enlace entre los puertos y las áreas retras portuarios, las autoridades portuarias pueden constituir sistemas logísticos que intervienen, a través de actos de acuerdo de coordinación con y las regiones, las provincias y los municipios con los gestores de las infraestructuras ferroviarias comprometidos, aún menos”.
    2. Las actividades deben de que realizarse a comma 1 en ottemperanza a cuánto haber previsto de la normativa comunitaria, teniendo por lo que se refiere a los corredores transeuropeos sin causar distorsión de la competencia entre los sistemas portuarios y.
    3. Las intervenciones de coordinación deben ser a la adecuación de los planes reguladores portuarios y municipales para las exigencias aspiradas de que devienen a comma 2 prioritario en los criterios de destinación de empleo de las áreas, que, consiguientemente.
    4. Terminal portuarios retros, el servicio a los blancos de sdoganamento Nei es desenvuelto de norma de la articulación misma territorial de la administración competente que ejercita el servicio en los puertos nuevos de referencia, sin oneri más_grande a costa de la finanza pública o el sistema logístico que alude.
  • _ reciente orientación normativo en materia de sistema d acarreo tender a investigar infraestructura logístico de nudo (portar-aeropuerto-interporti) cuál elemento de uno red, el cual integración deber avenir en ámbito territorial definir de mercado además de confín geográfico y/o institucional en el cual los mismos recaer.
  • La autoridad Portuaria de Taranto ha delineado la creación de un modelo que puede ser respeto competitivo a otras áreas de atracción de las mercancías a través de los propios instrumentos de planificación, programación entre los directores prioritarios del propio desarrollo y, logístico y intermodale.
  • Piano Comarcal de Trasporti de la región Puglia. escenario de proyecto – traducción de proyecto de la PRT en Piano Attuativo para el transporte marítimo) que 2009-2013 a 4,2 pone el hombre rana Lentamente Attuativo art. (, arregla del jonio portuario, compuesto del puerto de Taranto integrado con poli logísticos conexos a sí, en medio de una estrategia doble: por un lado ganar cuotas de mercado que interesan los rumbos intercontinentales transeúntes para la Mediterráneo; a interceptar una parte de la riqueza generada a lo largo de la cadena de los procesos de fabricación y intercambio con recaídas positivas sobre el territorio otro soy sobre el ahorro local soy sobre la attrattività de los puertos.
  • El hombre rana arregla en medio de estrategia tal del jonio, es en grado de desarrollar todo portuario, para sus características, su localización, la dotación infraestructural de accesibilidad multimodal y la disponibilidad de áreas retras portuarias, la gama de tipologías de tráfico mercancías y, sobretodo, de proponerse bisagra y filtro como área.
  • La autoridad Portuaria de Taranto septiembre 2012 ha promovido en data 5, y convocado un encuentro propedeutico a estipula de presiente acto en el curso son de las cuales sois ilustrado finalità, finalidades y estrategias, dcl constituyendo sistema logístico
Tenido cuenta, también,

Dioses que interesan el puerto de Taranto en el futuro inmediato diseño de desarrollo, con referencia particular al desarrollo de traffici containerizzati a la realización siguiente del proyecto placa Logística y, y que adecuación tal infraestructural competitiva necesita de la colaboración eficaz del extrarradio en términos de mercados de fabricación de importación de referencia y/o;

della valor indudable que la disponibilidad de una plataforma logística en el puerto de Taranto asume, a su vez, para el desarrollo de la pequeña y mediana empresa colocada en el extrarradio de referencia del varadero y para el crecimiento de la attrattività del sistema territorial, consiguientemente, comarcal y interregional;

della necesita de investigar áreas retroportuali y/o conectadas al puerto de Taranto para la atracción a través de políticas incentivanti, también, de tomas de posesión eventuales productivas o la realización de “terminales logísticos”;


TODO PRESUMIDO Y CONSIDERADO, ÉSTE PRESIENTE protocolo CON la suscripción DE, TRANSPORTO EN el cuadro DE las líneas DE dirección DE las políticas EN materia DE movilidad A la IMPLEMENTAZIONE DE la SVI LUPPO ECONOMICO/PRODUTTIVO DEL territorio, Y FINALIZADO, SOTTOSCRITTORI DE PRESIENTE protocolo, CONCURREN CUÁNTO SIGUE:

Parti se empeñan programar y poner en ser cada actividad favorecer la realización a necesaria y útil a, en modo coordinado y compartido, que dispuesto en 46 del decreto ley citado art. n. , al efecto de sostener el proceso de desarrollo territorial y internacional en segundo lugar a nivel federal las orientaciones comunitarias, 201 del 06 2011 diciembre TEN-T de conformidad con los proyectos de las redes y con referencia particular a la intermodalidad.

Particularmente Parti se empeñan:

  1. a realizar enlaces entre el puerto de y/o desarrollar viarios, ferroviarios y las áreas retroportuali investigadas a destinar a actividades conectadas o conexas a esos portuarios y y Taranto;
  2. a adecuar los instrumentos de programación y planificación municipales, comarcales y portuarias urbanístico, acuerdo correlacionado de ése a sí presiente a las necesidades risultanti de la ejecución de y;
  3. a disponer un reglamento comn al efecto de poner en ser cada acción necesaria dirigida a la individuación y de las necesidades de las divergidas actividades que hacer y compartir best practices aferente jefe a las realidades cada que garantizan, a modo de crear estándar homogéneo, entre otros, una duración clara de los procedimientos administrativos y incentivos fiscales para la atracción de tomas de posesión productivas;
  4. a investigar municipios y compartir acciono de marketinges territoriales en ámbito nacional y internacional;
  5. a realizar a una cabina de dirección y participar, coordinada de la autoridad Portuaria de Taranto, acuerdo presiente para el monitoreo de la ejecución del desarrollo de y;
  6. a investigar, en modo compartido, pareja públicos privados para la realización y el desarrollo del sistema logístico de y del puerto de Taranto y, los terminales logísticos, las actividades conectadas a ellos;
  7. a expandir acuerdo presiente y, ese sucesivo a otras infraestructuras como interponerle aeropuertos encuentro plataformas logísticas intermodali y.
    Taranto. 06 2012 diciembre.


    LCS

    PARTI.

    Para On.le Nichi Vendola
    Presidente De La Región Puglia
    Ing. Enrico Campanile
    Dir. concejalía a Trasporti y Mobilità

    Para Dr_. Gianni PUJANTE
    Gobernador Civil de Taranto
    Geom. Costanzo Carriere
    Vice Presidente de la provincia de Taranto
    Dr_. Nicola Rocco VALLUZZI
    Asesor LL.PP de la provincia de Potenza

    Para Dr_. Franco STELLA
    Gobernador Civil de Matera
    Dr_. Nicola Tauro
    Ass. Delega a Trasporti

    Dr_. Antonio Maria GABELLONE
    Gobernador Civil de Lecce

    Dr_. Ippazio STEFÀNO
    Alcalde del municipio de Taranto

    Dr_. Antonio Paolo PERRONE
    Alcalde del municipio de Lecce

    Dr_. Martino Carlo TAMBURRANO
    Alcalde del municipio de Massafra

    Dr_. Antonio TARASCO
    Alcalde del municipio de Palagiano

    Dr_. Angel MICCOLI
    Alcalde del municipio de Statte

    Egr. Dr_. Giorgio GRIMALDI
    Alcalde del municipio de S. Giorgio Jonico

    Egr. Dr_. Michele LABALESTRA
    Alcalde del municipio de Palagianello

    Egr. Dr_. Giovanni GUGLIOTTI
    Alcalde del municipio de Castellaneta

    Egr. Dr_. Gianfranco LOPANE
    Alcalde del municipio de Laterza

    Egr. Dr_. Franca ANCONA
    Alcalde del municipio de Martina Franca

    Egr. Dr_. Giuseppe LADDOMADA
    Alcalde del municipio de Crispiano

    Dr_. Luigi PINTO
    Alcalde del municipio de Mottola

    Dr_. Vito DE PALMA
    Alcalde del municipio de Ginosa

    Dr_. Ciro ALABRESE
    Alcalde del municipio de Grottaglie

    Ing. Michele Mario ELIA
    Red Ferroviaria Italiana SPA

    Prov_. Avv_. Sergio sacerdote
    Autoridad Portuaria de Taranto



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