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17 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:59 GMT+2



10 Décembre 2012

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Elle est commencée la construction en bassin de Costa Diadema, le futur vaisseau de Costa Crociere

Le chantier de Marghera de Fincantieri elle la complétera le 30 octobre 2014

Aujourd'hui dans le chantier naval de Marghera du groupe Fincantieri elle est commencée la construction en bassin de Costa Diadema, le futur vaisseau de Costa Crociere et de la flotte passagers battant drapeau italien. Elle la pose du premier bloque de la quille s'est produite à la présence de l'administrateur délégué et du directeur général de la compagnie crocieristica Michael Thamm et Gianni Onorato, et de l'administrateur délégué du groupe navalmeccanico, Giuseppe Bono.

Le premier je bloque, du poids de 504 tonnes, large 15.7 mètres et long 29 mètres qui constitueront la partie centrale du bateau, a été soulevé d'une grue et déposée sur le fond du bassin, où le bateau sera construit. Les travaux de construction et la préparation dureront jusqu'à au 30 octobre 2014, donnée prévue de consigne du bateau. Le projet Costa Diadema, dans lequel Costa Crociere a investi dans l'ensemble environ 550 millions d'euro, impliquera dans l'ensemble environ 1.000 dédiés dirigés du chantier et autres 2.500 de poussé. Les bénéfices pour l'occupation ne concerneront pas seul le chantier mais, surtout pour la préparation des intérieurs, même environ 400 entreprises extérieures, la plupart de ce qui sont italiens.

Costa Diadema sera le plus grand bateau de croisière battant drapeau italien. Le bateau, de 132.500 tonnes de jauge brute, sera long 306 mètres, large 37.2 mètres et pourra recevoir 4.947 passagers en 1.854 cabines et 1.253 membres d'équipage.

« La construction de Costa Diadema - il a déclaré Michael Thamm - est un engagement concrétise pour la croissance future de notre compagnie. Un il a signifié positif pas seulement pour nous, mais même pour l'Italie, et en particulier pour Venise. Des merci à Costa Diadema, en effet, se consolide notre collaboration avec Fincantieri, qui de 2000 a déjà porté à la construction de 10 nouveaux bateaux pour une valeur totale presque de cinq milliardes d'euro, en créant richesse et travail pour le Pays ».
À l'occasion de la cérémonie de départ de la construction en bassin du bateau, l'administrateur délégué de Fincantieri a fait le point sur le marché de la de la construction navale et sur l'entreprise : « la fin d'année - il a dit Giuseppe Bono - s'approche et est temps de budgets même pour nous. Le 2012 - il a expliqué - a été un an extrêmement difficile même et surtout pour la de la construction navale. Les investissements globaux globaux ont été pairs à peu plus que quatrième par rapport à ceux de 2007, qui se sont traduits dans une substantielle division par deux des ordres pour bateaux croisière. Nous - il a souligné - avons fait notre partie, en nous assurant la presque totalité de ces vendeuses, à confirmation du double pari que nous nous préfixons : d'un coté viser sur les secteurs qu'ils offrent positives opportunités je développe et autre de conserver de la leadership dans les secteurs de traditionnelle présence. Aujourd'hui, avec le début des travaux pour celle-ci qui sera un autre splendide bateau pour les amis de Côte, nous regardons au futur avec quelque confirmation en plus ».




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