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18 de agosto de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:49 GMT+2



12 Diciembre 2012

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Noticia original
La BERS financia el proyecto para la realización del túnel viario Eurasia debajo del estrecho de la Bosforo

Será completado en 2017

El banco Europeo para la reconstrucción y Sviluppo (BERS) erogará un préstamo destinado financiar el proyecto para la realización del túnel Eurasia de 150 millones de dólares a, la galería viaria que será construido a -25 metros del nivel del mar debajo del estrecho de la Bosforo paralelamente al túnel ferroviario actual en construcción de 5,4 kilómetros que - cuyo parte del corredor paneuropeo de acarreo IV - será a través de la Bosforo la primera línea ferroviaria intercontinental entre la Europa y la Asia. Una vez completado, (la longitud total del proyecto es en 2017, el túnel Eurasia y las carreteras de acceso relativas de 14,6 kilometro) conectará la parte europea y esa anatolica de Estambul.

El préstamo de la BERS completará 1,4 millardos de dólares con el préstamo de 350 millones de dólares de la parte del banco europeo de inversiones aún menos un paquete de la financiación (HERMOSO) financiaciones y garantizas de los surcoreanos Eximbank y K-sura (Korea Trade Insurance corporation) con la participación de SMBC, estándar Charter Mizuho y.

_ túnel Eurasia ser realizar de ATAS (Avrasya Tuneli Insaat ve Yatirim), consorcio constituir en 2010 de turco Yapi Merkezi y de surcoreano SK E&C, Samwhan Corporation y Hanshin que detiene concesión de la parte de gobierno de Turquía de modo que construir y gestionar túnel.

“el proyecto no es un solamente cipote en los enlaces entre la Asia y la Europa - el responsable para las infraestructuras de la BERS, Thomas Maier - ha detectado. La carretera a la financiación de la serie impresionante de los proyectos infraestructurales de la Turquía abrirá como primero asociación sectores público y privado grande en el sector viario con financiaciones sobre todo forasteras. La Turquía y la Rusia este año han visto los proyectos grandes que PPP en Europa, a confirmación que los mercados emergentes de la Europa representan de negocio para los operadores para los inversionistas y alternativo creíble - Maier ha explicado -. El así túnel Eurasia acelerará en muchos modos el futuro”.

“el túnel Eurasia consentirá a un retorno en casa más rápido pendular, - Mike Davey ha añadido, director de la BERS para Turquía - pero el papel cuyo internacional de Estambul reforzará sobre ambos lados de la Bosforo determinando posibilidades más veloces de acarreo de los aeropuertos también hub aéreo. La BERS considera - Davey ha proseguido - que, que la Turquía hoy es uno de los ahorros más dinámicos del mundo, necesito más_grande y y capacidad de transporte más más_bueno nosotros cogeremos otros proyectos de infraestructuras que redituarán más fácil viajar de la Turquía y para” en cuenta.

A limine la BERS ha investido de la propia actividad en Turquía en 2009 alrededor de 50 alrededor de dos millardos de euro en la nación en, diseño.


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