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23 de octubre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:14 GMT+2



13 Diciembre 2012

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Noticia original
CMA CGM invierte en el Pacific Contenedor Terminal del puerto de Long Beach

Se consigue la Especia el nuevo servicio MEX3 impulsado de la compañía francesa con Maersk Line

El grupo armatoriale francés CMA CGM adquirió cuota en la sociedad terminalista Pacific Contenedor Terminal (PCT), adjunto las oportunidades constituido del Americano SSA Marin y de los chinos COSCO que impulsan el contenedor terminal al Pier J del puerto de Long Beach.

Acordándose que los barcos de la compañía francesa suben desde años el puerto californiano, de la Autoridad Portuaria de Long Beach destacó que el nuevo vínculo de CMA CGM con el terminal permite a la compañía tener un homeport sobre el West Coast. Por otro lado el acuerdo elevará en Long Beach un posterior tráfico de 2.6 millones de contenedor al año y permitirá a la escala aumentar los ingresos alrededor en 70 millones de dólares en el arco de los cinco próximos años.
La autoridad portuaria especificó que se trata de la primer inversión realizada de CMA CGM en un puerto de la costa occidental de los EE.UU y garantiza que los barcos de la flota de la compañía francesa subirán exclusivamente el puerto de Long Beach en la superficie de San Pedro Bay. “Esta primer nueva inversión de nuestro grupo en el West Coast los EE.UU - confirmó a Farid T. Salem, aconsejar de administración del grupo CMA CGM - refuerza nuestra posición en Norte América. Muestra la fuerte implicación de CMA CGM en desarrolla infraestructuras de transporte y mejora la calidad del servicio a la ventaja de nuestros clientes. Al invertir en el Pier J al grupo garantiza que los barcos mayores empleadas sobre las carreteras transpacifiche se impulsarán en manera eficaz “.
Mientras tanto último martes CMA CGM inauguró el nuevo servicio MEX3 (Mediterranean Club Expreso 3), desarrolló en junta con Maersk Line sobre la carretera entre Pastel bretón East y el Mediterráneo. La Autoridad Portuaria de la Especia acogió con satisfacción la oportunidad ofrecida del nuevo servicio semanal que conecta los mercados de Extremo Oriente con el puerto rompe (y, en Italia, con Génova) ofreciendo tránsito time competitiva. “Después de CAM y Maersk - observó al Presidente de la Autoridad Portuaria de la Especia, Lorenzo Forcieri - mismo la tercera compañía del mundo para dimensión, CMA CGM, decidió reforzar su presencia en el puerto de la Especia, en particular subiendo sobre el Spezia Contenedor Terminal (LSCT) del grupo Contship Italia que, con su compromiso, sigue garantizando una constante atención a la eficacia, a la innovación y, por lo tanto, al resultado operativas del terminal”.
Con motivo de la llegada a la Especia del nuevo servicio, una delegación de CMA CGM Italy, guiado del administrador delegado Alessandro Zanetta, encontró la dirección de LSCT a la presencia del Secretario General de la Autoridad Portuaria, Davide Santini. Zanetta destacó la importancia del puerto de la Especia para las futuras estrategias comerciales de CMA CGM y Michele Giromini, Director General de LSCT, expresó satisfacción para la vuelta del servicio dirigido de Extremo Oriente de un cliente así importante.
CMA CGM Rigoletto, llegada el Spezia dos días él allí a, es el segundo de los diez barcos que afectarán con regularidad el puerto. El barco tiene una vuelve capaz de más allá de 9.100 teu y la rotación en la cual se emplea preve escalas a Xiamen, en Shangai, a Ningbo, a Yantian, a Nansha, a Tanjung Pelepas, a PORT Kelang, a Jeddah, a PORT Said East, a Malta, en Génova, el Spezia, en Algeciras y a Tanger Med.




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