Protocole d'accord Unioncamere - Assoporti pour je relance de l'économie de la mer



Aujourd'hui le président d'Unioncamere, Ferruccio Dardanello, et le président d'Assoporti, de Luigi Merlo, ont souscrit un protocole d'accord qui a parmi les objectifs primaires la promotion d'initiatives tournées améliorer l'efficacité, la sécurité et la sostenibilità ambiante dans la gestion des aires portuaires, des retroporti et des structures d'accès au réseau terrestre et aux centres logistiques, la simplification des accomplissements administratifs qui concernent les activités liées à l'économie de la mer des merci à une plus étroite collaboration parmi les différents organismes du secteur (Autorités Portuaires, Capitainerie du port et Agence des Douanes) ainsi à réaliser des solutions innovatrices capables de diminuer les coûts de la bureaucratie « bleue » et accélérer les échanges commerciaux.

À travers le protocole, Unioncamere et Assoporti entendent même entamer des procès de collaboration et de l'échange de bonnes pratiques replicabili dans les territoires, pour promouvoir et répandre des actions et projettes thèse à l'amélioration des structures opérationnelles, au-delà de que le partage du respectif patrimoine informatif pour activité d'analyse et de monitorage, même en se référant à des particulières exigences professionnelles inhérentes le secteur maritime et portuaire.

« L'économie de la mer - il a remarqué le président d'Unioncamere - est comme un « coeur bleu » qui se bat au fond du système productif du Pays. Une ressource stratégique extraordinaire que dans ces ans de crise il a continué à battre même à des rythmes plus rapides par rapport au reste de l'économie. Nous avons le devoir - il a souligné Ferruccio Dardanello - de seconder ce battement pour soutenir les territoires et aider l'Italie à retrouver la parcours de la croissance. Une des voies prioritaires est certainement cette de la simplification des activités d'entreprise qui tournent autour de la mer. Un objectif que nous pourrons rejoindre seulement en faisant système parmi toutes les institutions impliquées et est pour ceci qui l'accord avec Assoporti revêt une valeur stratégique de premier plan dans cette direction ».

« Cet accord - il a confirmé Luigi Merlo - est important puisqu'il sanctionne une coopération parmi le secteur portuaire représenté de l'association des organismes de gestion des escales portuaires majore en Italie et du secteur des entreprises représenté d'Unioncamere. Je suis certain - il a précisé le président d'Assoporti - que nous réussirons ensemble à donner à la juste poussée dans en avant pour l'économie de la mer, tant de chère à toutes les deux associations et très précieuse pour notre Pays ».

Unioncamere et Assoporti ont expliqué qu'à la de base de l'accord elle y est reconnue de l'importance des filières de la mer, récemment soulignée à l'occasion des États Généraux de l'Économie de la Mer organisée d'Unioncamere. Dans le 2011 - ils se sont rappellés - la contribution à la valeur adjointe produite en Italie des filières des riconducibili à l'économie de la mer se montait à 41.2 milliardes d'euro, avec une incidence du 2,9%. sur le total de la richesse produite dans le Pays. En termes sectoriels, la contribution plus significative est celui liée aux activités touristiques et à des somministrazione, avec cote de valeur adjointe paire au 31% de tout le secteur de la mer. À considérable distance ils suivent sur le même niveau les activités de recherche (18,0%), la soi-disante filière des de la construction navale (qui regroupe soit la production et la réparation de bateaux que celle distributive) qu'il effleure le 16% et le transport maritime de marchandises et passagers qui s'arrêtent au 15,5%. Il s'agit, donc - ils ont mis en évidence Unioncamere et Assoporti - d'un secteur de fondamentale importance pour beaucoup nos territoires mais, surtout de celui lié au transport des marchandises, il est considérable pour la compétitivité du système Pays dans le complexe, même à la lumière des nouvelles orientations émergées en séance de l'Union, soit avec les Blue Growth que je traverse les différentes initiatives dans le domaine de la stratégie maritime, parmi laquelle les réseaux TEN-T et les autoroutes de la mer.