le port de Gioia Tauro fermera le 2013 avec un trafic de 3.1 millions de conteneur (+14%)



Aujourd'hui le port de Gioia Tauro mouvementera le tremilionesimo conteneur dès le début de cet an et l'escale fermera les entier 2013 avec un trafic pair environ à 3.1 millions de teu. Ils l'ont communiqué hier le président de la Région Calabre, Giuseppe Scopelliti, et le président de l'Autorité Portuaire de Gioia Tauro, de Giovanni Grimaldi, en soulignant qu'il s'agit d'un résultat beaucoup près du plus grand record rejoint du conteneur terminal géré du Medcenter Conteneur Terminal (MCT) du groupe Contship Italie dans l'escale portuaire calabrais. Le record a été établi en 2008 avec presque 3.5 millions de teu, pendant que l'an passé ils ont été mouvementés 2.7 millions de teu.

Scopelliti et Grimaldi ont précisé que tel résultat a été atteint dans un scènario de crise qui a contracté considérablement résultés et d'attentes à niveau global. « On agit - il a remarqué le président de la Région - d'un résultat important qu'il témoigne une tendance positive pour la réalité portuaire renforcée soit des interventions mises en champ de la Région que de la présence de MSC et du retour du Maersk ». Scopelliti et Grimaldi en effet ont annoncé le retour à Gioia Tauro de la compagnie de navigation danoise Maersk Line, qui récemment a serré avec le même Mediterranean Shipping Company (MSC) et avec CMA CGM la nouvelle alliance armatoriale P3 Network qui deviendra opérationnelle dans le second trimestre de l'an prochain, et cela - ils ont mis en évidence - ouvre à la perspectif de l'arrivée dans le port calabrais « des bateaux plus gros que cet écriteau puisque l'unique escale en Italie à être en mesure de recevoir d'elles ».

le président de la Région a observé qu'ils sont des « éléments positifs qui doivent être cultivés avec attention de la politique ». Scopelliti a annoncé d'avoir envoyé au Premier Ministre Lue, à la vicepremier Alfano et aux ministres compétents une lettre « pour solliciter et faire comprendre - il a expliqué - que la reconnaissance de la Zone Économique Spéciale, actuellement au débat dans les commissions au Sénat, est utile et fonctionnel pour imprimer un tournant pour l'escale portuaire et pour tout le territoire régional. Elle servira à ouvrir le port à toute la réalité qui l'entoure, en créant des importantes opportunités pour les entrepreneurs locaux et internationaux qu'en vertu du détail status offert du Zes pourra orienter leurs investissements et leurs initiatives. Avec cette perspectif et forts du en croissant que jusqu'ici nous avons enregistré, avec 800mil teus dans plus par rapport au 2011 malgré la crise - il a conclu Scopelliti - il y a tous les conditions pour imaginer une escalade significative même dans le futur. Nous avons, en outre, construit de fortes interlocuzione institutionnel avec la terminalista et ouvert comparaisons à niveau international avec les représentants des grandes compagnies de navigation, comme MSC, avec significatifs contrôles en termes de crédibilité ».

le président de l'Autorité Portuaire de Gioia Tauro a remarqué que « ces résultats sont effet d'une série de travaux financiés de la Région, avec l'Accord de Programme Cadre pour 80 millions d'euro globaux, qui ont permis au port de recevoir même les bateaux de nouvelle génération. Maintenant - il s'est rappellé de Giovanni Grimaldi - Joie a trois kilomètres de quai qui sont moins à 16 et moins 18 et peuvent recevoir, ainsi comme produit quelque mois en arrière, en même temps trois bateaux 14mil de teus. Positif - il a souligné Grimaldi - même le bond dans en avant, du 70%, des movimentazione du secteur auto, un instant de croissance qui coïncide même avec l'abaissement de l'absentéisme, baissé du 18% au 4%, une donnée absolument physiologique, avec des augmentations de la productivité de 23 teus travaillés dans une heure quelque an fait, à l'actuel 30-35 ».

Entre temps hier l'Autorité Portuaire de Gioia Tauro a émis une ordonnance avec laquelle elle est confirmée à la période du 1° Juillet au 31 décembre de cet an la prorogation de la Règlement relative à la réduction des taxes d'ancrage pour les bateaux qui escaladent les ports de la circonscription territoriale de l'organisme.