ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

19 mars 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:11 GMT+1



11 Novembre 2014

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
AITA prévoit que dans la période les 2014-2018 les cargos aériens enregistreront un taux de croissance annuelle moyenne composé du +4,1%

Tyler : « toutefois, malgré le cadre positif, subsistent des multiples risques d'une aggravation des perspectives économiques, et donc du transport aérien »

Dans le quinquennat les 2014-2018 les cargos aériens enregistrera un taux de croissance annuelle moyenne composé du +4,1%. Il le prévoit l'International Air Transport Association (AITA) : « le transport aérien des marchandises - il a remarqué le directeur général et l'administrateur délégué de l'association, Tony Tyler - continue à être vital comme pas jamais pour le système économique. Cet an plus que 6.800 milliardes que des dollars de marchandises, pair au 35% de la valeur de je commerce mondial, sera transporté dans le monde entier pour aérienne. Donc il est réconfortant examiner une prévision de retour à la croissance pour le secteur du transport aeromerci après différents ans de stagnation. Une moyenne de croissance supérieure au 4% pour les cinq prochains ans représenterait une nette amélioration de la performance des dernieres année. Du 2011, par exemple, la croissance du transport marchandises en tonnes a été en moyenne à peine du 0,63% par an ». « Toutefois, malgré le cadre positif - il a poursuivi Tyler - subsistent des multiples risques d'une aggravation des perspectives économiques, et donc du transport aérien. Le protectionnisme commercial constitue un constant danger. Selon le World Trade Organization, dans la seule période entre novembre 2013 et mai 2014 elles ont été émanées des gouvernements du G20 112 nouvelles mesures commerciales restrictives. Les tensions géopolitiques, la volatilité des prix du pétrole et la concurrence portée des chemins de fer et du transport maritime pourraient avoir un impact même sur cette prévision. L'industrie du transport aérien - il a souligné Tyler - ne peut pas certes se permettre d'abaisser la garde ».

Dans le 2013 le volume total mondial des marchandises transportées pour aérienne est monté à au-delà à de 50 millions de tonnes, avec une croissance environ d'un million de tonnes par rapport à l'an précédent. La prévision de l'AITA d'une augmentation du taux de croissance annuelle moyenne composé du +4,1% dans la période 2014-2018 est basée principalement sur les estimes de croissance de quelques marchés : selon l'association, dans les 2018 les Etats Unis, la Chine et les Emirats Arabes Unis enregistreront un accroissement de million de tonnes du cargo aérien respect à aujourd'hui et, en particulier, les Emirats Arabes Unis remplaceront l'Allemagne quel troisième plus grand marché mondial. Les routes internationales dans lesquelles elle sera enregistrée une croissance plus rapide seront - en second lieu l'association - celles entre le Moyen Orient et l'Asie (+6,2% annuels), les routes internes au Moyen Orient (+4,6%), celles entre le Nord Amérique et le Sud Amérique (+3,9%) et les routes entre l'Europe et l'Afrique méridionale (+3,8%).

En second lieu les prévisions de l'AITA, en outre, la région en plus rapide croissance dans la période 2014-2018 sera le Moyen Orient avec un taux de croissance annuelle moyenne composé du +4,7%. La seconde région avec majeure croissance sera l'Afrique avec un +4,4%, suivie d'Asie/Oceania et Amérique Latine toutes les deux avec un +3,8%. Les marchés tu mûris de l'Europe et du Nord Amérique ils croîtront respectivement du +3,0% et du +2,8%.

l'AITA retient que dans le 2018 les dix majorent des marchés internationaux du cargo aérien seront les Etats Unis (10.054.000 tonnes), la Chine (5.639.000), les Emirats Arabes Unis (4.974.000), l'Allemagne (4.763.000), Hong Kong (4.648.000), la République de Corée (3.487.000), le Japon (3.48 millions), le Royaume uni (2.808.000), Taiwan (2.350.000) et l'Inde (2.223.000). En outre l'Iran devrait être la nation à enregistrer la plus rapide croissance (parmi celles avec plus que 100.000 tonnes que des marchandises par an) avec un taux de croissance annuelle moyenne composé du +7,0% ; toutefois - il a précisé l'association - il s'agit d'une croissance d'une de base plaine, que j'entre le 2018 ajoutera seul 44.000 tonnes de marchandises pour un total de 156.000 tonnes. Le second marché en plus rapide croissance, l'Inde, expérimentera un taux de croissance annuelle moyenne composé du +6,8% avec un accroissement de 622.000 tonnes, suivi de Bangladesh (339.000 tonnes totaux de marchandises), d'Éthiopie (319.000) et de Nigeria (276.000).

Au sujet des parts de trafic aeromerci pour routes internationales, l'AITA retient que, si dans les 2013 les majeures parts de trafic des aeromerci étaient ces des routes dans la région de l'Asie/Oceania (21,6%), des cassées europe-Asia/Oceania (12,3%) et des routes en Nord et moyen-Pacifique (10,0%), dans les 2018 les parts des routes dans la région Asie/Oceania et de cette europe-Asie ils résulteront augmentés légèrement en rejoignant respectivement 21,8% et 12,4%, pendant que les routes Moyen orient-Asie montreront l'augmentation plus accentuée avec une croissance de 0.8 points des pourcentages à 6.9%. Les parts de trafic des routes dans le Nord et le Moyen J'apaise, de celles internes à l'Europe et des routes dans l'Atlantique du Nord dans le 2018 ils devraient avoir toutes enregistré une diminution au moins 0.5 points pourcentages en descendant respectivement à 9.5%, à 9,0% et 8,9%.

ABB Marine Solutions



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail