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21 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:08 GMT+2



12 Novembre 2014

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Par contre que sur gomme, maintenant le grain de Barilla voyage parmi Ravenne et Parme sur rail

Activé le transport intermodal de la matière d'abord provenante du Nord Amérique

le grain de Barilla maintenant voyage en train parmi Ravenne et l'Interporto de Parme merci à l'accord paraphé du groupe alimentaire avec CePIM - Centro Padano d'Échange Marchandises, la société qui gère le centre interportuale parmesan. L'accord a permis l'activation du transport intermodal de la matière d'abord, provenante du Nord Amérique, sur rail du port de Ravenne au terminal ferroviaire de l'Interporto.

le nouveau service a été rendu possible même d'une série d'accords commerciaux et de partnership progettuale que CePIM a entamé depuis longtemps soit avec des opérateurs ferroviaires soit avec des organismes territoriaux comme la Région Emilia Romagna et l'Autorité Portuaire de Ravenne, avec laquelle dans le mois passé de juin il a été sousignée un accord pour développe stratégique et opérationnel parmi les deux hub - l'Interporto de Parme et le port de Ravenne - en termes de nouvelles connexions ferroviaires.

Dès le début de ce mois chaque semaine deux trains dédiés, avec 40 conteneurs expressément prévus pour ce détail typologie de marchandise, traversent Emilia Romagna pour réapprovisionner Mulino de Pedrignano du Barilla, voisin Parme, né pour alimenter avec semoule autoprodotta les installations de production des pâtes. Auparavant le transport du port de Ravenne à Mulino était exécuté avec des camions conventionnels.

l'organisation des procès a été étudiée de CePIM en collaboration avec Barilla pour permettre de réaliser un service intermodal door-to-door, de l'introduction du grain dans les conteneurs posés sur le train directement en aires couverte du terminal portuaires de Ravenne jusqu'à la consigne dans Mulino de Pedrignano. En outre CePIM et Barilla travailleront ensemble pour évaluer des éventuelles solutions pour l'amélioration ultérieure des procès dans une optique d'ecosostenibilità.

« Cette nouvelle initiative - elle a expliqué l'administrateur délégué de CePIM spa Interporto de Parme, Luigi Capitani - outre la contribution je concrétise que donnez à craint de l'ecosostenibilità, a l'indéniable mérite d'avoir activé une collaboration parmi trois réalités d'entrepreneur d'Emilia Romagna, leader dans leur secteur. Une synergie opérationnelle qui se concrétise en résultats tangibles pour le territoire et pour je développe économique du district ».

« l'importance du départ de cette liaison - il a souligné le président de l'Autorité Portuaire de Ravenne, Galliano Di Marco - est certain dans lu'avoir porté à Ravenne un grande opérateur comme Barilla, mais surtout il est dans l'avoir confirmé qui le port de Ravenne, unique port de la Région, est une valable, stratégique et compétitive porte d'entrée pour quelques typologies de marchandises, pour les movimentazione dont les nôtre j'escalade est à la première place en Adriatique. Ce résultat on place dans le cadre plus vaste des actions mises en champ pour récupérer et développer compétitivité et marché dans la traditionnelle aire de référence de notre port, ou bien le bassin du Nord Emilie et de la Lombardie orientale. Des accords avec les opérateurs économiques, avec t'interposer, avec les compagnies de transport et avec les administrations publiques améliorent l'interoperabilità des systèmes logistiques, l'intégration avec les autres modalités de transport et contribuent au renforcement des services, pense par exemple à ceux liés au projet Européen « Port of Ravenne Fast Corridor » (célibataire window, pre clearing, sdoganamento en mer etc), et portent candidat le Port de Ravenne à devenir l'accès pour les marchandises qui de l'Asie arriveront en Italie mer pour EXPO'2015 ».




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