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20 de agosto de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 20:53 GMT+2



13 Noviembre 2014

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tomó el mar Jolly Titanio, el más grande barco ro-ro portacontainer del mundo
el nuevo barco del grupo Mesina se introducirá en el servicio Mediterráneo - Mar Rojo - a Oriente Medio Ini
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n ouvelle Jolly Titanio, el más grande barco ro-ro portacontainer del mundo construye del astillero de Jinhae de surcoreano STX Extraterritorial and Shipbuilding, tomó el mar dejando el muelle del establecimiento en quien se realizó. El barco de la compañía armatoriale bizcocho Ignazio Messina y C., está en viaje hacia Europa con un primer cargamento de transitables y se espera en el puerto de Génova para los primeros días de enero. Se introducirá a jolly Titanio pues en el servicio regular de línea administrado del grupo armatoriale de Liguria entre los puertos el Mediterráneo y de los del Mar Rojo y de Oriente Medio.

con tripulación italiana y registrada en el Compartimento Marítimo de Génova, Jolly Titanio - destacó a la compañía - "reviste significado detalle: por una parte confirma la fuerte vitalidad, incluso en un período de crisis como el actual, de la flota italiana. Del otro proporciona una señal de confianza sobre las capacidades del País: bandera italiana y tripulación italiana elevan para nosotros a símbolos de un País que debe volver hasta a creer en sí ".

se trata de la décima nueva construcción registrada en Italia y de la hoja bandera italiana a principios del 2014. Jolly Titanio está, con prismáticos Jolly Vanadio, Jolly Cobalto y Jolly Palladio afianza en construcción cerca de la misma obra coreana, una parte integrando de la segunda seria posterior de cuatro ro-ro portacontainer que el grupo armatoriale génois encargó a la obra asiática. El barco se caracteriza, como sus prismáticos, de tecnología avanzada y proveída de los más modernos sistemas anticontaminación, equipada entre otras cosas de un sofisticado e innovador sistema de limpieza de los gases de escape en puerto así como en navegación y dotado de califica a Greenplus por parte de RINA que certifica el mayor respeto de ambient. Lejos 240 metros y amplios 37.50, los nuevos barcos desarrollan una velocidad al cargamento de proyecto superior a 21.5 nudos y tienen una capacidad de 3.900 teu y 6.350 metros lineales de cargamento transitable. Las unidades disponen por otro lado de gran flexibilidad operativa, en particular de un calado mayor de 11.50 metros con un alcance de 45.000 toneladas. Se proporcionan de una cuesta de cargamento con un alcance de 350 toneladas proyectado para permitir el transporte de cargamentos excepcionales y material impiantistico hasta siete metros de altura a interior.

la primera fase del plan para desarrollo y la modernización de la flota de propiedad de la Mesina se había concluido del 2013 con la entrada en servicio de Jolly Quarzo (último de los cuatro barcos, siempre hojas bandera italiana, había construido en la obra coreana Daewoo juntos con Jolly Diamante, Jolly Perla y Jolly Cristallo). Con el exordio de Jolly Titanio el grupo Mesina los esfuerzos ahora concentra sobre la segunda seriedad, que se completará antes del primer semestre del 2015 como otros tres prismáticos actualmente en tonto struction cerca de STX.


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