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23 avril 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 16:56 GMT+2



6 Mai 2016

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
le groupe armatoriale NOL a fermé le premier trimestre avec une perte nette de -105 millions de dollars

les volumes transportés de la flotte sont diminués des -6%

le groupe armatoriale Neptune Orient Lines (NOL) de Singapour a conclu le premier trimestre de cet an avec une perte nette de -105 millions de dollars respecte à une perte nette de -11 millions de dollars dans les premiers trois mois du 2015, période ce dernier qui inclut encore les résultats de APL Logistics, filiale dont le 29 mai 2015 NOL a complété la cession au Japonais Kinetsu World Express(du 17 février 2015). Les produits ont enregistré baisse du -43% en s'attestant à 1.14 milliardes de dollars (la flexion résulte du -28% en excluant les résultats de APL Logistics). Le résultat opérationnel (core EBIT) a été de signe négatif pour -84 millions de dollars respecte à un bénéfice opérationnel de 30 millions de dollars dans le premier trimestre de l'an passé.

Dans les premiers trois mois du 2016 la flotte de portacontainer du groupe asiatique a transporté des volumes de chargement pair 624mil à des conteneurs de 40 ' (feu), avec une diminution du -6% sur la même période de l'an passé. Le produit moyen pour conteneur feu a résulté paire à 1.594 dollars, inférieur du -23% par rapport à 2.063 dollars dans le premier trimestre du 2015. Le coût moyen pour feu est diminué du -16% en descendant à 1.816 dollars. NOL a expliqué que cette réduction des coûts a été déterminée d'économies pour 60 millions de dollars réalisés dans les premiers trois mois de cet an de la filiale APL, qui gère la flotte de bateaux du groupe, et de l'effet de la diminution du coût du bunker.

Dans le premier trimestre de cet an la flotte de APL a transporté sur les seules routes transpacifiche des volumes pairs 173mil à teu (- 4%) pour un relatif produit moyen pour feu pair à 2.629 dollars (- 17%). Sur l'cassées Asie-Europe ils ont été transportés 103mil feu (- 8%) avec un produit/feu de 1.333 dollars (- 37%). Les services maritimes avec l'Amérique Latine ont transporté 38mil feu (- 14%) avec un produit/feu de 2.417 dollars (- 21%), les services transatlantiques ont transporté 11mil feu (- 21%) avec produit/feu de 2.320 dollars (- 15%) et les services intra-asiatiques ont totalisé chargés pair 299mil à feu (- 6%) avec produit/feu de 952 dollars (- 25%).

Ricordiamo que le groupe NOL a en cours un projet de fusion avec le groupe armatoriale français CMA CGM, plan qui les derniers jours a été approuvé de la Commission Européenne(du 29 avril 2016).


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