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13 de diciembre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 04:32 GMT+1



21 Setiembre 2017

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ECSA plaude a la entrada en vigor del acuerdo económico y comercial entre el Canadá y TENER InizioD
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Smedegaard. shipping tiene necesidad que subsisten intercambios comerciales globales Inizio
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A ujourd' hoy entró en vigor en provisional el Canadá-European Unión Comprensiva Economic and Trade Agreement (CETA), el acuerdo económico y comercial entre el Canadá y la Unión Europea que tiene el objetivo de simplificar el intercambio de bienes y servicios entre los dos mercados. El acuerdo elimina los un 98% de los derechos aduaneros, que se excluirán completamente en el arco de los siete próximos años.

la Unión Europea y el Canadá firmaron CETA el 30 de octubre de 2016 a raíz de la aprobación de los Estados l$miembros de los EE.UU. El 15 de febrero pasado propio el Parlamento Europeo ha dado su aprobación y el 16 de mayo de 2017 se ratificó el acuerdo del Canadá. CETA se realizará plenamente cuando todos los Estados de los EE.UU. hayan ratificado el acuerdo de acuerdo con las respectivas obligaciones constitucionales.

los EE.UU., que es la segunda economía mundial, son el segundo principal socio comercial del Canadá después de los Estados Unidos. "El acuerdo - destacó al Presidente de la Comisión Europea, a Jean-Claude Juncker - refleja perfectamente nuestra idea de política comercial: un medio acto que debe estimularse el crecimiento que aporta beneficios a las empresas y a los ciudadanos europeos, pero en el grado mismo de transmitir nuestros valores, administrar correctamente la globalización y modelar las normas de negocio global ". "Deseo - añadió - que los Estados l$miembros mantienen un debate profundo en cuestión de los pleitos de ratifican del acuerdo en curso a nivel nacional. Para nuestras empresas y para nuestros llegó el momento de recoger tal oportunidad; cada uno debe poder constatar que nuestra política comercial está en condiciones de aportar ventajas concretas para todos ".

en segundo lugar las previsiones, CETA permitirán a las empresas de los EE.UU. ahorrar 590 millones de euros el año actualmente pagados para derechos aduaneros sobre mercancías exportadas al Canadá.

"para nuestros exportadores - puso de relieve Cecilia Malmström, Comisario europeo a Commercio - la situación está cambiando. La entrada en vigor provisionalmente del acuerdo permite a las empresas y a los ciudadanos de la UE comenzar rápidamente a recoger ventajas que ofrecen. Para la economía global se trata de una señal positiva en condiciones de favorecer el crecimiento económico y del empleo. CETA es un acuerdo moderno e innovador que destaca nuestro comprometo en favor de comercio libre y equitativo basado en valores y contribuyo a modelar la globalización y las normas que disciplinan yo negocian global. CETA destaca por otro lado nuestro decreto compromiso en favor de desarrolla sostenible y defiende la capacidad de nuestros Gobiernos de legislar en interés publica. En más el acuerdo refuerza considerablemente nuestras relaciones con el Canadá, a un socio y a aliado estratégicos con quien compartimos profundos vínculos históricos y cultural ".

los EE.UU. fueron que se muestra sumamente estimula al crecimiento y al empleo en la Europa determinado de los acuerdos de libre comercio, como, por ejemplo, los a la Unión Europea y Corea del Sur: de cuando entra en vigor en el 2011 - especificó los EE.UU. - se aumentan exportaciones de la Unión Europea en Corea del Sur en más allá de un +55%, las exportaciones de algunos productos agrícolas registraron un aumento de los +70%, las ventas de automóviles EE.UU. en Corea del Sur se triplican y el déficit de la balanza del comercio se transformó en un excedente. Entre otras cosas se aplicó tal acuerdo provisionalmente para distintos años a raíz de ratifica en los EE.UU., en espera de ratifica por parte de todos los Estados l$miembros de los EE.UU.

la entrada en vigor de CETA se saludó con favor de la asociación de los armadores europeos, que puso de relieve como el acuerdo promoverá considerablemente los intercambios comerciales entre los EE.UU. y el Canadá y cortará los derechos aduaneros abriendo nuevos mercados para las compañías armatoriali como los del dragado, del movimentazione de contenedores vacíos y algunas tipologías de transportes entre los puertos canadienses.

"Este importante - destacó al Presidente del European Community Shipowners' Asociaciones (ECSA), Niels Smedegaard - quien los EE.UU. suscriben ambiciones conceden comerciales como CETA, especialmente en la actual situación política en la cual negocia global y el libre comercio se colocan es presión. Se nos quita pues de aprender del plan del Presidente de la Comisión Europea Juncker anunciado la semana pasada en su discurso sobre el Estado de la Unión para dar impulso al orden del día de la política comercial de Europa ".

"como representantes de una de las actividades europeas más globalizadas - prosiguió a Smedegaard - no podremos no estar ya de acuerdo. Shipping tiene necesidad que subsisten intercambios comerciales globales y estos últimos no pueden existir sin un sector del transporte marítimo eficaz. Alrededor el 80% de los tráficos mundiales de mercancías - se acordó del Presidente de la asociación armatoriale europea - se transporta del sector del shipping internacional y los armadores europeos controlan los un 40% de la flota mercantil mundial e impulsan servicios marítimos en todo el mundo. Apoyamos - concluyó a Smedegaard - incluso el plan anunciado la semana pasada del Presidente Juncker para instituir un grupo de expertos sobre los acuerdos comerciales de los EE.UU. y estaremos absolutamente dispuestos a proporcionar nuestra competencia en materia ".

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