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17 octobre 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 02:06 GMT+2



25 Septembre 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
le Clúster Marítimo Español exhorte à redonner compétitivité au registre naval espagnol

la consistance de la flotte maritime maritime nationale devrait être trois ou quatre fois supérieur à celle-là actuel

l'importance de l'industrie armatoriale espagnole est bien à de sous du poids économique de la nation en Europe. Il l'a souligné le président du Clúster Marítimo Español (CME), d'Alejandro Aznar Sainz, en intervenant la semaine passée au « 7ª Jornada de Pensamiento Naval » qui s'est tenue à Madrid prés du Ministère de l'Économie, se débrouille et compétitivité.

« l'Espagne - il a remarqué Aznar - est le cinquième Pays de Spazio Économique Européen en termes produit interne de brut, quatrième relativement au trafic portuaire, mais nous occupons la quatorzième place pour flotte de drapeau national ». Aznar a souligné que la consistance de la flotte maritime maritime espagnole devrait être trois ou quatre fois supérieur à celle actuelle.

le président du Clúster Marítimo Español a spécifié que le problème réside dans le manque de compétitivité du registre naval espagnol dû principalement à deux facteurs : celui du travail, à cause d'élevées des frais d'engagement du personnel, et celui administratif, déterminé de la duplication de compétences parmi des différents ministères et des départements et causé même du manque d'uniformité des règlements des Communautés autonomes.

Aznar a exhorté à résoudre ces problèmes parce que - il a souligné - cela permettrait une augmentation de la flotte espagnole et par conséquent une augmentation de l'occupation.

le président de CME a précisé qu'un autre facteur décisif est la création du Registre Spécial des Îles Canaries, la naissance desquelles a donné une impulsion positive à la flotte espagnole, tendance qui du 2014 toutefois a commencé à se renverser.

Aznar a mis en évidence que « en cours de la derniere année et moyen les armateurs éspagnols ont signé contractés pour la construction de dix-huit bateaux, qu'il permet de prévoir que dans les deux prochains ans le tonnage de la flotte mercantile géré des compagnies de navigation espagnoles croîtra environ du 27% en dépassant à la fin du 2019, pour la première fois de 1985, les cinq millions de tonnes de jauge brute. Même si la plupart de ces bateaux seront construites dans les chantiers des éspagnols - il a dénoncé Aznar - beaucoup de peu battront drapeau national ».

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