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17 décembre 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:29 GMT+1



21 Novembre 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Britannique FTA exhorte le gouvernement à réduire les accises sur les carburants pour bloquer la drastique augmentation des faillites dans le secteur du cammionage

La mesure - il a souligné l'association - donnera même une considérable impulsion à l'économie du Royaume uni

L'association britannique des entreprises de la logistique Freight Transport Association (FTA) a exhorté le gouvernement de Londres à réduire les accises sur les carburants pour arrêter la drastique augmentation des sociétés de cammionage qui déclarent faillite.

Les données officielles - il a souligné l'association - montrent qu'entre Juillet et septembre passés le nombre des entreprises de cammionage qui ont présenté instance de faillite est presque le double par rapport à celui du correspondant période du 2016 et a rejoint le niveau plus haut des derniers cinq ans. En particulier, dans le trimestre estival de l'an passé 32 sociétés autotrasportato avaient déclaré faillite, pendant que dans le trimestre Juillet-septembre de cet an elles ont été 59.

Le Freight Transport Association a mis en évidence que le cabrage des faillites reflète l'impact sur le secteur de l'augmentation du coût du carburant et des peu roses perspectives économiques du secteur de la logistique.

« Cette croissance des faillites des entreprises de logistique - il a remarqué le responsable pour la politique nationale de FTA, Christopher Snelling - devrait faire sonner une sonnette d'alarme pour le gouvernement. Même si les nombres sont encore relativement des contenus, ils montrent une dramatique inversion de tendance pour le secteur du transport des marchandises. Dans les derniers six ans le nombre d'opérateurs qui ont déclaré faillite est allé graduellement en se réduisant. Ce j'improvise augmentation est extrêmement préoccupant et doit être affronté avec urgence ».

Association a par conséquent invité chancelier de Échiquiers, Philip Hammond, programmer coupe de accises sur carburants paire au moins trois pence pour chaque litre de gasol, mesure - il a souligné FTA - qui pas seulement donnera souffle au secteur du cammionage, mais donnera même une considérable impulsion à l'économie du Royaume uni.

Le Freight Transport Association a observé que le coût du gasol constitue environ troisième des coûts opérationnels relatifs à un camion de 44 tonnes et que l'augmentation du prix du gasol d'un seul penny peut augmenter de 470 livres le coût annuel d'emploi d'un véhicule. L'association s'est rappellée de que beaucoup de des entreprises ses associées ont une flotte de centaines ou même de milliers de camions et un accroissement des accises sur le carburant a un considérable impact sur les marges opérationnels des entreprises.

« L'augmentation du prix du carburant - il a expliqué Snelling - a un impact négatif sur les opérateurs de transport de toutes les dimensions. Pour les flottes plus grandes, même des augmentations contenues peuvent se traduire en ultérieures milliers de livres de coûts à inscrire à budget. Pour les petites entreprises, qui souvent ont des marges de profit beaucoup de contenus, n'importe quel augmentation du coût du carburant peut les pousser dangereusement vers des budgets en perte ».

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