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18 décembre 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:39 GMT+1



21 Novembre 2017

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Nouvelles originales
ICS renouvelle l'invitation à éliminer les aides à la de la construction navale qui distordent le marché

Bennett : malgré il existe donnez au-delà de 50 ans, est décourageant que le Working Soirée on Shipbuilding ait accompli encore peu de progrès

Le transport maritime doit être economiquement soutenable si on veut assurer même sa sostenibilità ambiante. Mis en évidence l'International Chamber of Shipping (ICS), l'association des armateurs et des opérateurs mondiaux de shipping, en se confrontant avec les représentants gouvernementaux su sein le Concil Working Soirée on Shipbuilding de l'Organisation pour la Coopération et Sviluppo Économique (OECD) à l'occasion du « Workshop on Green Growth of Maritime Industries » qui s'est tenu hier dans le domaine de l'Ocean Economy Week organisées de OECD, événement qui se conclura demain à Paris.

« Le défi continu auquel ils doivent faire face les armateurs - a expliqué le directeur des Politiques de ICS, Simon Bennett - elle est constituée de l'excès de capacité, qui sont supportés et favori des aides gouvernementaux et des mesures de soutien qui encouragent les chantiers navals à construire des bateaux qui sont excédants par rapport à la question. Si les gouvernements sont sérieusement intentionnés à aider le secteur du transport maritime à atteindre les objectifs des Nations Unies pour développe soutenable, OECD doit accomplir des nouveaux efforts pour obtenir un accord global sur l'élimination de segmente des constructions navales des mesures de distorsion du marché. Malgré il existe donnez au-delà de cinquante ans - il a dénoncé Bennett - est décourageant que le Working Soirée on Shipbuilding ait accompli encore peu de progrès et que le dernier cycle de négociations pour un nouvel accord de OECD ait été suspendu divergés des ans il y à ».



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