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18 décembre 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 17:48 GMT+1



22 Novembre 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Satisfaction des armateurs européens pour l'ok d'aujourd'hui à l'accord sur le système d'échange de parts d'émissions

Mattioli et Grimaldi (Confitarma) ont rencontré le secrétaire général de ECSA

Aujourd'hui les ambassadeurs de l'Union Européenne ont approuvé l'accord rejoint le 9 novembre passé dans provisoire parmi la présidence estonienne du Conseil de l'EU et les représentants du Parlement européen sur le système d'échange de parts d'émissions (ETS), qu'il est retenu le moyen principal pour la réduction des émissions de gaz à effet serre. L'accord est relatif soit au système européen (EU ETS) qu'à ETS suisse, qui actuellement couvrent la période 2013-2020, et concerne la période suivante au 2020.

L'approbation d'aujourd'hui a été accueillie avec faveur de l'European Community Shipowners'Associations (ECSA) : « les armateurs européens - il a souligné le nouveau secrétaire général de l'association armatoriale européenne, Martin Dorsman, qui recouvre la charge de le 1° novembre passé - ont un fort intérêt à décarboniser le secteur et retenons que soit juste la décision qui l'Union Européenne défère la tâche de réglementer des émissions de CO2 de shipping à l'International Maritime Organization. IMO - il s'est rappellé de Dorsman - actuellement définit sa stratégie pour la réduction des émissions de CO2 produites du transport maritime international. IMO - il a mis en évidence le secrétaire général de ECSA - est l'organisation qui a la tâche de réglementer de notre secteur qui est global ».

ECSA s'est rappellée de que dans l'avril de l'an prochain IMO devrait adopter une stratégie initiale pour réduire les émissions de shipping, pendant que dans le 2023 il devrait adopter une stratégie finale. L'association armatoriale européenne s'est rappellée en outre de que le mois passé, dans le cours de la dernière réunion du groupe de travail intersessionale de IMO sur la réduction des émissions de gaz à effet serre produites des bateaux(du 30 octobre 2017), les représentants du secteur de shipping ont proposé que les émissions globales produites du transport maritime ne devraient pas dépasser les niveaux de 2008, en fixant ainsi 2008 comme l'an de toit plus grand des émissions de shipping, et que l'International Maritime Organization devrait établir réductions des pourcentages pour tonne-kilomètre qui permettent de réduire les émissions globales produites du secteur du 50% dans le 2050 par rapport à 2008.

Aujourd'hui entre temps à Roma Mario Mattioli, président de la Confédération Italienne Armateur (Confitarma), ensemble à Emanuele Grimaldi, past president de Confitarma et de vice président de l'International Chamber of Shipping (ICS), ont rencontré le secrétaire général de ECSA. Dans le cours de la rencontre, produit prés du siège de l'association armatoriale italienne qui aujourd'hui et demain reçoit la réunion de SEC, le Comité Sécurité et l'Ambient de ECSA, elle a été réaffirmée l'attention de l'armement européen pour les thématique ambiantes et pour la sécurité de la navigation.

En particulier, en ce qui concerne les émissions de CO2, Mattioli il a réaffirmé que « dans la logique d'une politique ambiante soutenable, Confitarma soutient la proposition présentée à IMO de ECSA et ICS tourne à entamer une stratégie qui pose des exigences et des actions de l'shipping international en ligne avec l'accord de Paris du 2015 pour combattre le changement climatique ».

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