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18 décembre 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:38 GMT+1



27 Novembre 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Dans le port de Livourne ils ont été des programmés nouveaux travaux pour faciliter l'entrée du portacontainer

Le but est rendre plus facile le passage des bateaux de capacité paire ou supérieure à 9.000 teu

Pour je relance du secteur des conteneurs dans le port de Livourne, secteur qui dans la première moitié de cet an a accusé baisse du -9.7% du trafic, l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Septentrional a présenté aujourd'hui des initiatives tournées à faciliter l'entrée dans l'escale de portacontainer de moyenne capacité, en dépassant les actuelles limitations liées aux dimensions du canal d'accès qui - il a spécifié l'organisme - représentent un handicap pas seulement pour développe mais même pour le maintien des actuels trafics de conteneurs.

L'AdSP s'est rappellé de qu'elle est été programmée depuis longtemps l'intervention d'élargissement du canal en réalisant déjà dans les 2011 les resecazione de la portion initiale du quai le long du rivage côté tour du Marzocco et en s'engageant successivement à construire un microtunnel, il actionne dans laquelle de l'an prochain elles seront canalisées toutes ces consuites qui actuellement traversent le canal en empêchant l'élargissement définitif.

Les nouvelles interventions présentées aujourd'hui prévoient de réaliser dans la brève période l'élargissement du canal d'accès au moins à 90 mètres de la section navigable à cote de -13 mètres de profondeur, en limitant le rétrécissement à 60 mètres au seul trait poste en correspondance de la traversée des oléoducs. Il est prévu que les travaux, coordonnés de l'AdSP sur projet partagé avec les terminalisti, pourront être réalisés en 60 jours et permettront au port d'avoir, dans le début du nouvel an, d'un plus facile passage des bateaux portacontenitori avec capacité de chargement pair ou supérieur aux 9.000 teu, longueur paire environ à 300 mètres et largeur jusqu'à 50 mètres.

« L'oeuvre - il a expliqué le président de l'AdSP, Stefano Corsini - sera réalisée en cinq phases, et est sensiblement une riprofilatura de rivage jusqu'à l'actuel cote de fond du canal (- 13 mètres). Le fait qu'on soit réussi à mettre en chantier le projet ensemble aux opérateurs économiques est la démonstration qui à Livourne il y a la volonté de faire équipe pour rejoindre en temps raisonnables un objectif partageable. La partecipation même économique et opérationnelle des privés aux initiatives qui se réalisent en port - a souligné Corsini - elle est garantie de motivation et probable passé ».

ABB Marine Solutions
Evergreen Line
Est Europea Servizi Terminalistici
Consorzio ZAI



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