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23 octobre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 00:27 GMT+2



15 Décembre 2017

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Nouvelles originales
Fondi pour stimuler j'emploie de l'autoroute roulante pour le transport des marchandises à travers Brennero

Protocole d'accord entre RFI et Interbrennero pour le renforcement de l'installation de Trente Roncafort pour promouvoir le transport intermodal

Les Province autonomes de Trente et de Bolzano ont alloué trois millions d'euro à l'an ciascuna pour des trois ans avec le but de stimuler le passage des marchandises de l'autoroute au chemin de fer. Les fonds, en effet, seront utilisés pour introduire des incitations tarifaires qui rendent plus avantageux adopter l'autoroute roulante pour le transport des marchandises à travers Brennero.

La mesure de soutien à l'intermodalità a été annoncée hier dans le cours de la rencontre nationale « le Couloir de Brennero pour joindre l'Italie. Une opportunité pour l'E TG0 0N Trentin et pour le Pays », organisé à Trente du Ministère des Infrastructures et des Transports ensemble à Province autonome de Trente, de Commune de Trente, de RAM - Infrastructures Logistique et de Transports, d'Université de Trente et de Confindustria Trente.

Dans le cours de la journée il a été paraphé même un protocole d'accord parmi Réseau Ferroviaire Italienne (RFI) et Interbrennero, la société qui gère l'Interporto de Trente, relatif au renforcement de l'installation de Trente Roncafort. Le protocole engage les sujets signataires à instituer un groupe de travail joint pour approfondir les mesures nécessaires d'augmenter la puissance le système Ro.La dans l'aire de la station de Trente Roncafort. En particulier, on prévoit la destination à l'autoroute roulante de deux rails de l'actuel faisceau de Roncafort de longueur globale paire à 750 mètres, qui seront électrifiés. Le tout s'encadre dans conteste du couloir européen dont TEN-T scandinavie-Méditerranée, le projet plus important est la galerie de base de Brennero que, autrefois en exercise, sortira à flots l'entière parcours ferroviaire un considérable trafic marchandises.

Brennero représente un couloir fondamental avec presque 47 millions de tonnes de marchandise qui annuellement y transitent sur les 160 million globaux qui intéressent les franchissements italiens. Le tunnel de base de Brennero sera achevé dans le 2027 et coûtera 4.4 milliardes d'euro, 5.92 milliardes avec les interventions accessoires. Le tunnel permettra transite de trains marchandises longs 750 mètres et lourdes 1.600 tonnes et donc de majeure capacité par rapport à ceux actuels qui sont longs au maximum 450 mètres pour un poids de 1.200 tonnes. Le but de l'oeuvre est même celui d'atteindre consistant des avantages sur le plan ambiant, avec le passage d'une bonne partie du Tir qui transitent pour le pas - 2.2 millions dans le 2016 - de l'A22 au chemin de fer.

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