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20 de enero de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 22:16 GMT+1



19 Diciembre 2018

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Noticia original
Maersk y MSC anuncian un reacondicionamiento ulterior de los servicios de línea Asia-Europa/Med

Confirmado haber tocado a Génova y Trieste. Un servicio, en lugar de dos, a Gioia Tauro y La Spezia

Las compañías de navegación Maersk Line y Mediterranean Shipping Company (MSC) han anunciado variaciones a la configuración de los propios servicios hoy, modificaciones que serán introducido a partir del marzo siguiente con inicio de la relación westbound, que son parejas que conectan la Asia con la Europa/Mediterráneo en la alianza 2M.

Seis naves serán empotrado en los diez servicios en conjunto ofrecidos ulterior, pero la capacidad de estiba puesta semanal en campo de Maersk y MSC no padecerá variaciones en cuanto la velocidad de navegación del portacontainer será reducido.

Maersk y MSC han explicado, minimizando el impacto de retrasos debidos a la congestión en los puertos a las condiciones adversas y en su mayor parte meteomarine que las variaciones nuevas serán introducido de modo que amuchar la fiabilidad del schedule ulteriormente.

Con respecto a precede reacondicionamiento de estos rumbos, realizado el fluido mayo(del 19 marzo 2018), y las naves de las dos compañías relativamente continuarán a los varaderos en Italia de los enlaces entre Asia, Mediterráneo a tocar el puerto con de Génova y, (dos veces), el servicio AE20/Dragon y el puerto de Trieste con el servicio AE12/Phoenix mientras que los puertos de Gioia Tauro y La Spezia serán servido de una línea a solas con respecto a los dos precedentes, con el puerto calabrés que será escalado del servicio AE11/Jade y el puerto ligur del servicio AE20/Dragon.

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