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16 juillet 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 20:35 GMT+2



20 Décembre 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Parmi une semaine la publication de l'avis de compétition pour le dragage dans le port de Salerno

J'importe prévu des activités est de 38 millions d'euro

L'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Central a donné départ à la phase de confiance des activités de dragage dans le port de Salerno avec l'avis de compétition qui a été signée aujourd'hui du président de l'organisme, Pietro Spirito, pour être ensuite inclue sur le site de l'autorité parmi environ une semaine après la publication sur la « Gazette Officielle ».

L'AdSP a spécifié que l'oeuvre de dragage concernera l'entier port de Salerno et portera, au terme des travaux, les fonds de l'aire commerciale à -14.50 mètres, et ceux de l'aire passagers à -11.50 mètres de profondeur. Les volumes qui devront être dragués sont 3.250.000 mètres cubes.

Le coût global à base de compétition équivaut à 38 millions d'euro, ainsi subdivisés : 25 millions d'euro pour les travaux de dragage, 13 millions d'euro pour activités jointes à la réalisation des travaux.

Les travaux, selon combien prescrit du Ministère de l'Ambient et de la Station Zoologique Anton Dorhn, ils devront être effectué en deux différentes périodes : la moitié des volumes à draguer devra être accomplie de moitié novembre 2019 à des moitiés avril 2020, l'autre moitié de moitié novembre 2020 à des moitiés avril 2021.

L'avis prévoit que l'activité soit effectuée avec des dragues automotrices, des aspirants et auto-rechangeables : les moyens devront pas seulement récupérer le matériel du fond de la darse, mais ils devront même l'arrimer, le transporter pour ensuite le verser dans le site d'immersion en mer autorisée du Ministère de l'Ambient. Capitulé de compétition, à ce propos, il établit que piqués qualifiant pour les entreprises qui présenteront la question pour participer à l'attribution des travaux ils sont : la disponibilité de dragues avec capacité supérieure à celle minimum établie dans 11.000 mètres cubes ; l'année de construction de la drague ; la disponibilité de l'entreprise à appuyer une autre drague à celle principale ; la baisse offerte par rapport au prix fixé À base de vente aux enchères (25 millions d'euro).

« Nous actionnerons - il a expliqué Ésprit - dans le domaine de la prescription définissez des organismes de contrôle. De la fin de septembre, période où le Ministère de l'Ambient a approuvé les nôtre je projette, avons en vitesse défini le projet exécutif, prévu une série d'activités indispensables pour procéder à la compétition (vérifications, reliefs batimetrici). La nouvelle importante est pas seulement que la compétition partira parmi une semaine, mais que déjà à la fin du premier cycle de dragage ils pourront amarrer, à la masse Manfredi, bateaux de croisière modernes : en effet il est prévu que dans le premier an on arrive à un fond de 9.70 mètres de profondeur par rapport aux 11.50 prévus à la fin des travaux. Mais avec 9.70 mètres nous pourrons garantir l'accostage de grands bateaux et la dette donc à la Station Maritime la fonction pour laquelle elle a été réalisée. Même pour les activités commerciales du port on pourra apprécier des améliorations déjà au terme de la première phase du dragage ».

Evergreen Line
Vincenzo Miele



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