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28 février 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:48 GMT+1



22 Janvier 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le port d'Ancône a clôturé 2019 avec un record trafic conteneurisé

Le chiffre global des marchandises manutentionnelles est stable

Le port d'Ancône a fermé 2019 avec un trafic de 10,77 millions de tonnes contre 10,82 millions de tonnes l'année précédente, avec une légère diminution causée par la réduction de -2% fret transporté vers les autoroutes de la mer qui s'élevait à 4,69 millions de tonnes et la contraction des vracs liquides 4,43 millions de tonnes, en baisse de -4% en partie due - a précisé l'Autorité du système Port de la mer Adriatique centrale - à la temporaire indisponibilité du quai utilisé par la raffinerie Api Falconara Maritime pour l'arraisonnement de produits pétroliers.

L'année dernière, cependant, le port dorique a établi sa propre nouveau record historique de trafic conteneurisé avec 1,25 million tonnes (10%) merci - a expliqué l'autorité portuaire - à un dynamique fortement positive pour les exportations qui ont totalise 712 mille tonnes (hausse de 13%) après deux années consécutives de déclin, mais aussi à l'importation qui était de 540 mille tonnes (hausse de 7%). En termes de conteneurs de 20' déplacés, en Le trafic conteneurisé était de 176 193 teu en 2019 11 %, ce qui représente le troisième meilleur résultat global Aéroport. L'autorité a clairement indiqué qu'il s'agissait une réduction du nombre de navires touchés porte-conteneurs, qui en 2019 était de 354 (-17 % 2018 et -23% par rapport à 2016), signalant l'augmentation de la capacité navires qui, bien que plus grands, peuvent être chargés l'accès au port d'Ancône grâce à la mise en service en 2015 26 avec les travaux de dragage connexes.

L'AdSP a souligné qu'un autre signe de rationaliser la chaîne d'approvisionnement et la gestion du trafic lydo commercial de la part des armateurs est la tendance à diminution du mouvement des teu vides qui est descendu de la 27 % des périodes précédentes à 22 % en 2019.

Enfin, le nombre de solides dans les biens en vrac et conventionnels qui ont augmenté par 27 % à 387 mille tonnes. Parmi les principales catégories de produits, il ya l'atterrissage de l'aluminium pour les besoins des entreprises territoire régional.

L'année dernière, les passagers passant par le port d'Ancône 1,19 million, en hausse de 3%. Sur le total, 1,09 million étaient des passagers de ferry, similaire à celui de 2018 : stable était le nombre de passagers pour la Grèce (772 000) et la Croatie (218 000); Le nombre de personnes qui sont passées par le Directeur pour l'Albanie égale à 98 000 unités, soit 8 %. En 2019, les croisiéristes 100 mille (hausse de 49%).

En 2019, le nombre total de passagers dans le port de Pesaro, également administré par l'AdSP : 12 561 personnes sont passées par l'aéroport, croissance de 8 %, et stable a été le nombre de croiseurs (901 personnes).

Quant au port d'Ortona, également dans la juridiction AdSP, l'an dernier manipulé 1,04 millions de tonnes marchandises (hausse de 2 %). Les produits pétroliers connaissent une forte croissance raffineurs débarqués (10%) céréales débarquées (hausse de 19 %). Allez la présence de croiseurs, avec 971 transits en 2019.

Dans l'ensemble, en 2019, l'ensemble du réseau portuaire Adriatique centrale, qui comprend les ports de Pesaro, Falconara Maritime, Ancona, San Benedetto del Tronto, Pescara et Ortona, a 11,8 millions de tonnes de marchandises ainsi que 1,20 million de passagers (hausse de 3,4%).

"Les données", a commenté le président de l'AdSP, M. Rodolfo Giampieri - sont très positifs et confirment que les ports du système sont des magasins d'infrastructure. Les chiffres sont très intéressant et en croissance, tant du point de vue des produits de base que des produits de base passagers.

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