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14 juillet 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:49 GMT+2



11 Juin 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Moretto (Confetra): ressources limitées allouées à l’avantage ports et cluster de ports

Nous demandons au gouvernement, a-t-il dit, d’élever la barre et rivaliser positivement avec nous sur un grand projet de pays

« h bien, les décrets loi Cura Italia et relance, le gouvernement reconnu la centralité de la logistique et essayé de tamponner l’hémorragie de travail et facturé. c'est a déclaré aujourd’hui le vicaire vice-président de Confetra, Silvia Moretto, lors d’une audience informelle au comité des transports de la Chambre, notant que « aintenant vous devez essayer de corriger ce qui est là pour être corrigé la conversion parlementaire. Je pense tout d’abord - il a expliqué - ressources allouées aux ports et aux clusters et puis vous devez tourner la page.

Moretto a rappelé que Confetra présenté au Palazzo Chigi Dossier du ministre De Micheli sur les simplifications: « Nous attendons avec impatience l’annexe de l’infrastructure et le PNR pour comprendre l’orientation des déplacements qui, même dans nos secteurs, le gouvernement voudra entreprendre. Nous avons apprécié - il a expliqué - la coupe du PARI, bien que la principale mesure de civilisation fiscale reste la réduction du coin sur le coût de Travail. Et, dans cette direction, nous avons présenté au MEF un proposition qui pourrait affecter au moins, expérimentalement à un premier stade, les huit millions de travailleurs privés qui ne sont pas sont arrêtés pendant le verrouillage.

« ous devons aussi nous confronter les uns les autre », a poursuivi le député vicaire président de Confetra - sur l’investissement, le public et le déficit logistique et d’infrastructure qui sépare italie méridionale du reste de l’Italie, et l’Italie de la reste d’Europe, et comment vraiment soutenir les exportations au profit de fabrication et logistique italiennes en positionnant bien le pays scénario complexe du commerce mondial d’aujourd’hui entre la Route de la Soie, Le Brexit, la guerre des devoirs.

« En bref, conclut Moretto, nous demandons au gouvernement, tant des prochains États généraux, pour relever la barre et mesurer positivement avec nous sur un grand projet de pays qui a le logistique et l’industrie au cœur de l’agenda politique et économique. Ni plus ou moins de ce qui se passe en Allemagne, la France, et dans tous les grands pays industrialisés d’Europe et de le G8, qui continue néanmoins de distancer l’Italie de la Indice de performance logistique. »

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