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7 juillet 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:11 GMT+2



15 Juin 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
MIT entame une consultation pour définir les exigences de service public dans les liaisons maritimes avec les îles

Elle est tournée aux associations de consommateurs, d'usagers et de représentations des entreprises actives dans les secteurs de la logistique et du transport marchandises

En vue de l'imminente saison estivale, qui est la période de pic des activités des compagnies de navigation qui actionnent des services avec les îles, les effets sur le secteur des transports des limitations adoptées du gouvernement italien pour affronter l'émergence sanitaire causée de la pandémie de coronavirus ont porté une grande incertitude sur hésite de la reprise de la saison touristique. L'incertitude a été ultérieurement alimentée de la série de stop and go des imposés de l'administration gouvernementale et des institutions régionales à la réactivation des services maritimes pour les passagers et à cela on a ajouté les protestations d'une partie de l'industrie armatoriale pour la libre à la déroulement des services donné initialement du Ministère des Infrastructures et des Transports aux seuls services maritimes pour le transport de passagers déroulés dans le domaine du régime de continuité territoriale, avec des critiquex même pour avoir prorogé l'échéance de la particulière Convention entre l'État et Tirrenia - Compagnie Italienne de Navigation (CIN) jusqu'et à pas au-delà le 18 Juillet 2021, comme établi avec le décret-loi soi-disant « Je relance » du 19 mai passé.

Maintenant le Ministère a entamé une consultation sur le service de transport soit de passagers qui de marchandises avec les îles majorent et mineurs la le but desquels - il explique avertis de début de la consultation - est tourné à « définition des exigences de service public et à la suivante vérifie de marché, pour vérifier la subsistance d'un intérêt économique des opérateurs à la fourniture de services en quantité et les qualités cohérentes avec les exigences de service public en régime de libre marché ». L'objectif - il a précisé MIT - est « d'acquérir des éléments aptes circostanziare ultérieurement aux exigences de mobilité potentiellement méritantes de tutelle ».

La consultation n'implique pas directement les compagnies de navigation jusqu'à maintenant engagées dans la déroulement de ces liaisons maritimes mais plutôt dans les associations de consommateurs, d'usagers et de représentations des entreprises actives dans les secteurs de la logistique et du transport marchandises auxquels elle est demandée la compilation d'un questionnaire et la communication d'autres éventuelles ultérieures observations, les indications et propositions qui devront parvenir au Ministère dans le 25 prochains juin.

MIT a spécifié que « à vallée des consultations dont sur on procédera à la définition des exigences de service public et à la suivante il vérifie de marché, pour vérifier la subsistance d'un intérêt économique des opérateurs à la fourniture de services en quantité et les qualités cohérentes avec les exigences de service public en régime de libre marché ». J'avertis précise que, « en cas de hésite négatif, même partiel, de tel vérifie on rendra nécessaire de la part de cette administration l'introduction des mesures indiquées de la Règlement la CEE 3577/92 et de la citée délibération 22/2019, dans le respect des principes de publicité et de transparence et en préservant, à la lumière du principe de proportionnalité, le plus grand niveau de concurrence possible ». La délibération à laquelle on fait référence est cette du 14 Mars 2019 de l'Autorité de Régulation des Transports (ART) qu'il introduit des mesures pour la définition des bandes de compétition pour l'attribution des services de transport maritimes de passagers avec les îles(du 22 Mars 2019).

Dans le questionnaire il se demande entre autre si, relativement à des particulières liaisons maritimes, « le libre marché puisse assurer l'objectif de continuité territoriale actuellement poursuivi à travers la Convention », si « on retient que les catégories de passagers qui actuellement bénéficient de régimes tarifaires facilités (des résidents) doivent être agrandis », si les « actuels tarifs facilités soient adéquats », si « on retient que les tarifs ordinaires actuellement appliqués aux passagers et les autos à suivi soient adéquatement accessibles à l'usage », si, « en ce qui concerne le transport des marchandises, on retient que les tarifs actuels soient adéquats » et si on retient que les services de liaison offerts ils soient adaptés relativement à leur fréquence, aux temps de traversée et aux services offerts il soit à bord des bateaux qu'à terre.

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