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14 juillet 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:44 GMT+2



29 Juin 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Dans le comprensorio de la Ferrière un pole logistique à service du port de Trieste

Paraphé l'accord de programme pour la réalisation du projet de reconversion industrielle

Samedi à Trieste a été signé l'accord de programme pour la réalisation du projet de reconversion industrielle du complexe sidérurgique de la Ferrière de Servola, dans lequel l'avril passé a été entamé le démantèlement de l'aire à chaud. L'accord vise à relancer le comprensorio industriel où il se levait le haut fourneau, éteint dans les mois passés après 123 ans d'activité. Objectif il est cela de faire naître à sa place un pole logistique à service du port de Trieste et de l'économie du territoire.

La nouvelle organisation des terrains sera formée de la consolidation de l'investissement du groupe Arvedi dans le laminoir froid pour la partie industrielle et du démantèlement et à de la reconversion de l'aire à chaud dans un terminal portuaire et ferroviaire, relié à développe de la nouvelle Plate-forme Logistique, guidée du groupe Icop -icop-PLT. Il s'agit en somme - il a expliqué l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Orientale - de deux aires equivalentes : celle privée, gérée actuellement d'Arvedi, vient demanializzata et assignée à l'autorité giuliana, avec suivante concession des terrains à Icop -icop-PLT, pendant que celle-là actuellement publie est cédée à Arvedi. Dans une optique de je développe portuaire - il a précisé l'AdSP - doit être remarqué que sur l'ex aire à chaud on développera le raccord ferroviaire de la station de Servola, qui pourra accueillir des trains complets de 750 mètres, ainsi que une bretelle de l'autoroute directe sur la Grande viabilité, en posant les bases pour le suivant départ des travaux de la Masse VIII, prévu du Plan Régulateur Portuale approuvé dans le 2016.

Les interventions prévues de l'Icop, associée de Plate-forme Logistique Trieste, se concentreront principalement sur bonifie et mise en sécurité du périmètre, et seront réalisées en trois phases, dès que ils seront portés à terme d'Arvedi les activités de démantèlement de tous les installations et les matériels ferreux. À front d'une concession de 26 ans de la part de l'AdSP, l'investissement global d'Icop -icop-PLT aura il y de 127 millions d'euro. L'achat des terrains d'Arvedi de la part d'Icop -icop-PLT, aura une valeur environ de 21 millions d'euro. Les ans prévus pour la reconversion sont cinq, avec une subdivision dans trois phases distinguées, et une valeur de 98 millions. Le nouveau terminal logistique viendra doué de deux grues et d'autres équipements de quai, avec un investissement de sept millions d'euro.

L'AdSP a mis en évidence les perspectives pour l'occupation : au terme des travaux de messe en sécurité il restent de l'aire à chaud de la Ferrière - il a expliqué l'organisme - seront plus que les 100 les personnes utilisées dans l'activité de développe logistique du comprensorio. Les personnes préposé de l'activité logistique pour la siderurgia pourront être des employés immédiatement pour la déroulement d'opérations et services portuaires je compte des tiers pour l'approvisionnement de matière d'abord (débris, fonte, minéraux de fer), soit à service du groupe Arvedi, soit pour l'expédition mer des produits finis destinés à la Méditerranée et Moyen Orient. L'AdSP a spécifié que, en outre, les éventuels step suivants du projet, qui incluent la réalisation de la Masse VIII, prévoient l'emploi d'autres centaines de personnes préposé, en représentant une des perspectives de travail plus considérables pour le futur de la ville de Trieste.

« L'accord de programme pour la Ferrière de Servola - il a souligné le commissaire de l'AdSP de l'Adriatique Oriental, Mario Sommariva - doit être entendu comme le passage d'époque vers une phase de nouvelle industrialisation de notre territoire. Trieste montre d'être une moderne ville projetée vers développe avancé et soutenable, puisque port et se débrouille est un binôme indissoluble. Il n'est pas possible penser à une perspectif de développe et croissance de l'occupation si tous les deux les secteurs ne se développent pas contextuellement. L'autorité giuliana avec cette opération réussit dans le but de sauvegarder intégralement les travailleurs, en assainissant l'ambient et en créant des nouvelles perspectives pour les générations futures ».

« En ramant tous dans la même direction - il a mis en évidence le président de la Région Friuli Venise Julie, Massimiliano Fedriga - nous sommes réussis à débloquer une situation arrête donnez au-delà de vingt ans, en garantissant la santé des citoyens, en défendant l'occupation et en offrant opportunité de je développe en domaine logistique. La fermeture de l'aire à chaud, qui est le premier pas pour le reclassement du site et marque le départ d'une ère pour Trieste, il n'aurait pas pu se concrétiser sans une action à défense du travail et une perspectif industrielle tournée au futur ».

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