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10 aoűt 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 20:32 GMT+2



3 Juillet 2020

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Nouvelles originales
Dorsman (ECSA): Le régime fiscal du tonnage est Essentiel

Étude de la Commission européenne sur les aspects sociaux secteur des transports maritimes

« Les gens de mer sont la ressource la plus importante au monde le transport maritime européen et la pandémie de Covid-19 ont l’importance de la profession maritime et défis auxquels sont confrontés les gens de mer. Il a a souligné le Secrétaire général de la Communauté européenne Les associations d’armateurs (ECSA), Martin Dorsman, commentant contenu de la dernière étude de la Commission européenne sur les transport maritime. « ous sommes ravis - il a déclaré le représentant de l’association maritime européenne - qui Le rapport reflète un certain nombre d’actions prioritaires prises par les parties services sociaux européens. Travaux en cours Projet de cartographie des professionnels maritimes (MapMar) - rappelé Dorsman - ils s’attaquent au problème des données statistiques Marins. Le WESS (Contribuant à une Environnement de travail attrayant, intelligent et durable « e n’est pas seulement une bonne chose, dit-il. contribuera à créer un environnement de travail attrayant, intelligent et durable dans le secteur du transport maritime par le biais de lignes directrices pour l’utilisation d’Internet à bord, plus de numérisation et d’automatisation et plus la participation des femmes à l’expédition.

Le Secrétaire général de l’ECSA s’est également félicité « ue le rapport reconnaît la valeur incontestable des Lignes directrices européennes en matière d’aides d’État en matière de sauvegarde flotte de l’UE. « Le système fiscal du tonnage - mis en évidence Dorsman - est essentiel pour s’assurer que les armateurs européens contre les concurrents non membres de l’UE, la sauvegarde d’emplois hautement qualifiés pour de nombreux autorités européennes dans tous les bureaux des armateurs européens. Vous devez assuré - a conclu Dorsman - que l’efficacité de l’actuel Les lignes directrices sur les aides d’État sont sauvegardées et pour les armateurs européens au niveau européen ne sont pas compromises.

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