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5 aot 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:04 GMT+2



6 Juillet 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
T&E exhorte les députés à inclure le transport maritime Système d’échange de quotas d’émission de l’UE

Abbasov: voter pour un système qui vous fait finalement payer navires pour leurs émissions et réinvestit cet argent dans plus de navires Propre

L’organisation à but non lucratif Transport & Environment (T&E) mise à jour de la liste des dix premiers dioxyde de carbone dans l’UE, une liste qui comprend huit charbon et, comme dans la dernière enquête, deux compagnies de charbon transport avec un vaste réseau de services en Europe : le Mediterranean Shipping Company (MSC) et la société Ryanair.

Ces derniers se sont tous deux relevés dans le Classement. Toutefois, si, en 2019, le MSC est passé au septième comparativement à la huitième de l’année précédente, les émissions de CO2 produit l’an dernier par les quelque 340 transporteurs de conteneurs l’entreprise dans l’UE s’élevait à 10,72 millions 11,04 millions de tonnes en 2018. Ryanair a également grimpé à la huitième place du classement 2019 10 au cours de l’année précédente, et il s’est avéré Le volume des émissions de dioxyde de carbone augmente également produit par la compagnie aérienne qui est passé de 9,90 millions 10,53 millions de tonnes en 2019.

Transport & Environment a dévoilé le top 10 Les producteurs européens de CO2 avant le vote de cette semaine parlement sur l’inclusion du transport maritime dans le système d’échange de quotas d’émission de l’UE. « ette l’énergie et d’autres secteurs - souligné par Abbasov, responsable de l’expédition de T&E - année après année, ils sont réduire leurs émissions en réponse à la réglementation de l’UE, alors que la pollution causée par le transport maritime n’a pas été pris en compte. Intervenir sur la pollution de la transport maritime - at-il ajouté - nous ne pouvons pas être à la merci développements du commerce mondial. Les députés Abbasov - ils devraient voter pour un système qui fait finalement payer les navires pour leurs émissions et réinvestir cet argent dans les navires plus propre.

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