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10 aot 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:18 GMT+2



22 Juillet 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Filt Cgil et Uiltrasporti défendent la nouvelle approche de la règle sur l’autoproduction dans les ports

Les syndicats sont prêts à de nouvelles mobilisations

Le nouveau non à la modification des règles d’autoproduction ports des associations maritimes de Confitarma et Les assarmateurs, ignorés par l’approbation récente d’un amendement au décret-loi de relance ( 6 2020), suivi de la réplique de Filt Cgil et Transport. Le premier syndicat montre que le l’autoproduction est « ne mesure nécessaire pour sécurité des travailleurs sur les quais et à bord du navire, problème que nous demandons depuis des années. Nous continuons à record - poursuit la note de la Fédération des transports de la Cgil - proclamations menaçantes et des tons cassés qui mettent en discussion le résultat d’une bataille de civilisation qui a législation existante »

Selon Filt Cgil, « es attentes employeurs inscrits dans les décrets d’application devraient être immédiatement contrecarré parce que nous ne permettrons absolument pas l’énième tentative d’étouffer un projet de loi qui met ordre sur la matière pour trop d’années à la merci de interprètes de service. Réglementation sur le marché du travail droits et protections méritent le respect de tous, personne à l’exclusion, et par conséquent la même application ne peut pas continuellement arrêtés pour promouvoir des intérêts partisans.

« Nous avons - rappelé le Filt Cgil - de manière responsable 24 juillet, la grève des ports et des marins a été suspendue. mais le Ministère de l’infrastructure et des transports, les associations d’employeurs et les milieux d’affaires sont conscient que s’il y aura à se battre pour défendre les lois et donc les droits que nous mettrons en place les initiatives ».

Uiltrasporti considère également que « 'amendement qui est devenu loi réglementant l’autoproduction dans les ports d’opérations à bord des navires ro-ro est un mesure de civilisation, qui réglemente la législation internationale qui ne peut pas être soumise à la liberté d’interprétations en fonction des commodités du propriétaire en service » « ux tons désacomposés de ces jours dans les déclarations communiqué à la presse par les associations patronales « Nous ne pouvons que commenter l’avenir de la dire que si c’est nécessaire, nous sommes prêts pour de nouvelles mobilisations pour défendre un droit légitime des gens de mer et Port. Nous ne permettrons pas que ce qui a finalement été reconnu après 20 ans de réclamations, les deux intérêts privés, au détriment de la sécurité et de l’emploi »

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