Los trabajadores del sector preguntan de para hacer repartir padecido los cruceros a Venecia



Los trabajadores de los emprendimientos portuarios de Venecia del sector de los cruceros hoy han enviado para la mayor parte en subsidio de paro al gobierno, a y a, las instituciones locales, los candidatos a las elecciones regionales siguientes una carta abierta, que publicamos de séquito, de modo que las condiciones hacer repartir son creado de modo que padecido los cruceros a Venecia de modo que elegir a una solución que obvio asegurar un futuro a sus familias y a más allá de 4.000 trabajadores del sector el pasaje de los barcos de pasajeros a San Marco gestionando al mismo momento la transición de modo que más pronto también y.

Es evidenciado en una rueda de prensa tenida a la plaza Isonzo de la estación marítima que Venecia arriesga de quedar fuera de no tener de la reanudación de los cruceros que dan más allá de 10 años pregunta una solución alternativa de modo que hacer arribar las naves y las crocieristi en ciudad cortado de modo que sabido dar una respuesta lista al sector, solución - es subrayado - que garantizaría el mantenimiento del inicio a Venecia con sí y port todo el ahorro de provisión, los puestos de trabajo y los servicios conectados a las naves. Los participantes se han declarado a favor de una solución alternativa la necesidad que han hecho resaltar obvio el pasaje de las naves en frente de San Marco y que la política y las instituciones dan una respuesta clara, inmediata de modo que consentir a los cruceros volver a Venecia en seguridad llena y meter la estación 2021 a riesgo así y de también, a una voz de despues que la estación 2020 parece irremediablemente perdido.

Los trabajadores consideran que no sólo voy identificado una solución entre los proyectos mostrados sobre que es convergencia más_grande institucional que representan una alternativa concreta al pasaje en frente de San Marco, pero que éste voy con rapidez hecho y cursando todos del contexto las medidas necesarias agilizar la transición salvaguardando de modo que el tráfico y la ocupación relativa.

El nacimiento siguiente de una mesa permanente de los trabajadores es anunciado en ocasión del encuentro y mesa abierta a la participación de los todos trabajadores portuarios en la convicción no debe ser de los emprendimientos portuarios que aspira a sostener un futuro compatible y sostenible para la crocieristica que, que el puerto es más allá de 22mila con la primero fuente de, soy bene desempeñado, salvaguardar, relanzar y potenciar a, en discusión para el miedo o el temor de una comparación nunca metida de decidir, y ocupación y renta de Veneto.

Ill.mo sr_. presidente del consejo Avv_. Giuseppe Conte Ill.mo sr_. ministro de las infraestructuras de Trasporti Dott.ssa Paola De Micheli y Ill.mo sr_. ministro del ambiente dr_. Sergio Costa Ill.mo sr_. ministro del desarrollo económico Ing. Stefano Patuanelli Ill.mo sr_. ministro para la propiedad del turismo Avv_. Dario Franceschini y, actividades Culturales Ill.mo sr_. presidente de la región Veneto dr_. Luca Zaia Ill.mo sr_. Luigi Brugnaro sindaco dr_. de Venecia Candidatos amables a las elecciones regionales de Veneto del municipio de Venecia y Y p.c. Ill.mo sr_. Prefetto de Venecia dr_. Vittorio Zappalorto Ill.mo sr_. Commissario Straordinario de la autoridad de sistema Portuario de la Otra Adriático Septentrional dr_. Pino Musolino Ill.mo sr_. Comandante de la capitanía de puerto de Venecia CA (CP) Piero Pellizzari Provveditorato Interregional para las obras públicas para Veneto, trentino Alto Adige Friuli Venecia Giulia y Confiamos todos a Vosotros esta el nuestro afligido letra de modo que cogeréis en las elecciones que auspiciamos de la crocieristica a Venecia de modo que el futuro podéis tener cuenta de las instancias de más allá de 4000 trabajadores del sector de sus familias y también. Estos trabajadores hoy son en cassintegrazione sobre la base a los amortiguadores sociales prever de modo que afrontar la pandemia Covid-19 del gobierno general. Estos amortiguadores acabarán pronto y trabajadores nosotros de somos muy gratos, si solamente podíamos intravvedere un futuro fuerte en frente de nosotros gracias a la reanudación de la crocieristica. Sabemos que habéis contratado tiempo y resurgió de modo que consentir a las compañías de repartir en seguridad, Os preguntamos la determinación misma en coger garantizando una decisión para la crocieristica a Venecia un adecuado período transicional que salvaguardo traffici y la ocupación a sí conectados. No queremos entrar en el mérito de la elección ideal que no nos compite, pero queremos que soy solamente definitivo y que me vengo a sí en tiempos rápidos. No queremos ayudas o amortiguadores sociales, queremos continuar a para hacer nuestro trabajo de modo que a más y mejor garantizar un futuro sostenible a nuestra ciudad y un futuro fuerte a nuestras familias. Hemos decidido en estos años de hablar poco y quedar a nuestro asiento de, pero la situación hoy ve dos situaciones contrapuestas: la indecisión a carta cabal política agravada deuda a la Covid-19 que ha puesto a cero traffici y la hostilidad de los comités de "no" de la crisis. Todo esto no es más sostenible y consideramos que haber combinado de esta situación dispuesto me he empujado para condicionar las elecciones del mercado que prefiere escalar otros puertos alternativos al nuestro, sobre la escolta de la imposibilidad de no acceder a nuestros muelles de la política, para las amenazas injustificadas que encontramos inaceptable pero para silencio. Por junto representamos un sector que es para Venecia para el crecimiento económico social esencial y, un sector - ése del ahorro del mar - sobre las cuales dan siempre Venecia y su extrarradio han podido contar, hasta de sus orígenes. Pero un sector ése de la portualità veneciana debajo de ataque de demasiado mantener su accesibilidad náutica de modo que tiempo en su complejo y desafortunadamente huérfano de elecciones fundamentales. Y es sin la portualità la industria entera manufatturiera de los servicios de Venecia que desaparece y. Reconocidos a nivel internacional, los estudios conducidos de centros de investigación eminentes certifican creando más, que puestos de trabajo estables 7mila que el ahorro del mar a Venecia genera un impacto económico positivo para la ciudad para todo pero no sólo la Italia igual a 410 millones de euros. En nuestra ciudad, el gasto directo de pasajeros equipo y naves cada año logra 155 millón, pareces cada día a euro 426mila, que tornan en caso afirmativo 676mila consideran los solamente días es en una que por lo menos nave en ciudad. La crocieristica ha cubierto casi 3% de la Pil del ahorro de Venecia con el suyo 1.41 millón de pasajeros. Vosotros citamos estos dati porque consideramos que el turismo crocieristico debe ser con atención interpretado, no sólo para el número de existencias, por otra parte exiguas si cotejado al número global de turistas que cada año visitaban Venecia, pero para el valor añadido alto que puerta en ciudad, aquí viven a las cuales y aún os trabajan. Una ciudad que demasiado a menudo es descrito como meta de turismo incontrolado pero nosotros solamente, conseguimos con nuestro trabajo y nuestra experiencia a gestionar cantidades grandes de pasajeros y personas con eficiencia, en seguridad y respeto viven de las cuales en ciudad. Venecia es de décadas el Primo Homeport de la Mediterráneo éste significa por ello es importante que nuestros pasajeros inician el propio crucero a Venecia y concluyen y entonces requieren espacios cuerpo a tierra y servicios eficientes y organizados, que vosotros tenéis cuenta de los aspectos ambientales de esos practicantes no sólo pero también. Cruceros en otra área desplazar uno de los terminales más_bueno es posible, pero debemos poder garantizar nivel de seguridad los mismos servicios y igual y sobretodo esa autonomía de traffici comerciales que hasta la fecha de han permitido un desarrollo sinergico con crecimiento amplio ocupacional de ese turístico así como. También nosotros somos de Venecia ciudadanos, también nosotros detenemos a observar el rumbo de, cuando miramos una nave pasar en frente de la cuenca de San Marco también nosotros imaginamos el asombro de los pasajeros que nos observan del puente último de la nave. Entonces pero, a diferencia de muchos, portamos la mirada sobre las cimas de los remolcadores, sobre, sobre, sobre cuerpo a tierra, nuestros carritos, nuestros autobuses, nuestros terminales ofrecido bagajes, y nos arremangamos las mangas, afán, experiencia de nivel alto futuro para nuestras familias, y sobretodo porque lo que es para alguno una industria abatir para nosotros a toda costa a es trabajo que otros países muchos nos envidian. Este trabajo nos consiente por otra parte de vivir en ciudad o siempre ha sacado vida y prosperidad en los alrededor, de mantener nuestras familias de sobretodo contribuir a mantener ese espíritu de ciudades que dan el mar a Venecia pero vivo. Ellas naves las conocemos bien, sabemos, que nosotros somos uno de los sectores italianos de excelencia, así como sabemos la evolución tecnológica en corrida que y las inversiones en el sector entre son elevado al mundo. Para alguno que son “naves Grandes” alhajas tecnológicas cada vez más sostenibles día después de día tornan. Sería miope querer imponer límites por lo tanto que no tengano cuenta de estos aspectos también. Somos conscientes que la tutela del ambiente tiene un peso relevante, también nosotros somos de esta ciudad espléndida ciudadanos y también nosotros tenemos su futuro a corazón, pero vosotros tenéis a corazón de nuestro trabajo y ése de nuestras familias el futuro también. Sabemos que se puede hacér todosnos y, cada uno puede para las cuales, hablan de que todos pero mucho ha metido la propia experiencia a disposición de modo que encontrar soluciones alternativas, soluciones que nadie se ha cogido la responsabilidad de elegir - a la fecha de hoy -. Las discusiones políticas elegidas y la carencia de sobre el tema de la crocieristica a Venecia han padecido y continúan a padecer una influencia mediática que no es más allá de 4000 familias más aceptable de la parte de aguardan que de años certeza sobre el propio futuro. Hoy tenemos necesidad de respuestas a soluciones que no pueden más aguardar con la crisis económica aguzada de la Covid-19 sobretodo para poder contar sobre una ripartenza de traffici más que nunca que ser realizado y que nos parece para esta estación injustamente impedido y que sería insostenible se verificaba en 2021 decretando la quiebra de la política con sí del todo sector y desafortunadamente también. De va de nuestras familias el futuro de y de va de nuestra dignidad de trabajadores, de nosotros nadie quiere vivir de ayudas pero continuar a vivir del propio trabajo y del sueldo que siempre me hemos ganado en modo probo. Pero sobretodo, con nuestro trabajo, queremos contribuir a redituar nuestra ciudad vital, autónomo, sostenible y orgulloso. Los trabajadores Portuarios del sector cruceros y sus familias
Ill.mo sr_. presidente del consejo Avv_. Giuseppe Conte
Ill.mo sr_. ministro de las infraestructuras de Trasporti Dott.ssa Paola De Micheli y
Ill.mo sr_. ministro del ambiente dr_. Sergio Costa
Ill.mo sr_. ministro del desarrollo económico Ing. Stefano Patuanelli
Ill.mo sr_. ministro para la propiedad del turismo Avv_. Dario Franceschini y, actividades Culturales
Ill.mo sr_. presidente de la región Veneto dr_. Luca Zaia
Ill.mo sr_. Luigi Brugnaro sindaco dr_. de Venecia
Candidatos amables a las elecciones regionales de Veneto del municipio de Venecia y

Y p.c.
Ill.mo sr_. Prefetto de Venecia dr_. Vittorio Zappalorto
Ill.mo sr_. Commissario Straordinario de la autoridad de sistema Portuario de la Otra Adriático Septentrional dr_. Pino Musolino
Ill.mo sr_. Comandante de la capitanía de puerto de Venecia CA (CP) Piero Pellizzari
Provveditorato Interregional para las obras públicas para Veneto, trentino Alto Adige Friuli Venecia Giulia y

Confiamos todos a Vosotros esta el nuestro afligido letra de modo que cogeréis en las elecciones que auspiciamos de la crocieristica a Venecia de modo que el futuro podéis tener cuenta de las instancias de más allá de 4000 trabajadores del sector de sus familias y también.

Estos trabajadores hoy son en cassintegrazione sobre la base a los amortiguadores sociales prever de modo que afrontar la pandemia Covid-19 del gobierno general. Estos amortiguadores acabarán pronto y trabajadores nosotros de somos muy gratos, si solamente podíamos intravvedere un futuro fuerte en frente de nosotros gracias a la reanudación de la crocieristica. Sabemos que habéis contratado tiempo y resurgió de modo que consentir a las compañías de repartir en seguridad, Os preguntamos la determinación misma en coger garantizando una decisión para la crocieristica a Venecia un adecuado período transicional que salvaguardo traffici y la ocupación a sí conectados.

No queremos entrar en el mérito de la elección ideal que no nos compite, pero queremos que soy solamente definitivo y que me vengo a sí en tiempos rápidos. No queremos ayudas o amortiguadores sociales, queremos continuar a para hacer nuestro trabajo de modo que a más y mejor garantizar un futuro sostenible a nuestra ciudad y un futuro fuerte a nuestras familias. Hemos decidido en estos años de hablar poco y quedar a nuestro asiento de, pero la situación hoy ve dos situaciones contrapuestas: la indecisión a carta cabal política agravada deuda a la Covid-19 que ha puesto a cero traffici y la hostilidad de los comités de "no" de la crisis. Todo esto no es más sostenible y consideramos que haber combinado de esta situación dispuesto me he empujado para condicionar las elecciones del mercado que prefiere escalar otros puertos alternativos al nuestro, sobre la escolta de la imposibilidad de no acceder a nuestros muelles de la política, para las amenazas injustificadas que encontramos inaceptable pero para silencio.

Por junto representamos un sector que es para Venecia para el crecimiento económico social esencial y, un sector - ése del ahorro del mar - sobre las cuales dan siempre Venecia y su extrarradio han podido contar, hasta de sus orígenes. Pero un sector ése de la portualità veneciana debajo de ataque de demasiado mantener su accesibilidad náutica de modo que tiempo en su complejo y desafortunadamente huérfano de elecciones fundamentales. Y es sin la portualità la industria entera manufatturiera de los servicios de Venecia que desaparece y.

Reconocidos a nivel internacional, los estudios conducidos de centros de investigación eminentes certifican creando más, que puestos de trabajo estables 7mila que el ahorro del mar a Venecia genera un impacto económico positivo para la ciudad para todo pero no sólo la Italia igual a 410 millones de euros. En nuestra ciudad, el gasto directo de pasajeros equipo y naves cada año logra 155 millón, pareces cada día a euro 426mila, que tornan en caso afirmativo 676mila consideran los solamente días es en una que por lo menos nave en ciudad. La crocieristica ha cubierto casi 3% de la Pil del ahorro de Venecia con el suyo 1.41 millón de pasajeros.

Vosotros citamos estos dati porque consideramos que el turismo crocieristico debe ser con atención interpretado, no sólo para el número de existencias, por otra parte exiguas si cotejado al número global de turistas que cada año visitaban Venecia, pero para el valor añadido alto que puerta en ciudad, aquí viven a las cuales y aún os trabajan. Una ciudad que demasiado a menudo es descrito como meta de turismo incontrolado pero nosotros solamente, conseguimos con nuestro trabajo y nuestra experiencia a gestionar cantidades grandes de pasajeros y personas con eficiencia, en seguridad y respeto viven de las cuales en ciudad. Venecia es de décadas el Primo Homeport de la Mediterráneo éste significa por ello es importante que nuestros pasajeros inician el propio crucero a Venecia y concluyen y entonces requieren espacios cuerpo a tierra y servicios eficientes y organizados, que vosotros tenéis cuenta de los aspectos ambientales de esos practicantes no sólo pero también. Cruceros en otra área desplazar uno de los terminales más_bueno es posible, pero debemos poder garantizar nivel de seguridad los mismos servicios y igual y sobretodo esa autonomía de traffici comerciales que hasta la fecha de han permitido un desarrollo sinergico con crecimiento amplio ocupacional de ese turístico así como.

También nosotros somos de Venecia ciudadanos, también nosotros detenemos a observar el rumbo de, cuando miramos una nave pasar en frente de la cuenca de San Marco también nosotros imaginamos el asombro de los pasajeros que nos observan del puente último de la nave. Entonces pero, a diferencia de muchos, portamos la mirada sobre las cimas de los remolcadores, sobre, sobre, sobre cuerpo a tierra, nuestros carritos, nuestros autobuses, nuestros terminales ofrecido bagajes, y nos arremangamos las mangas, afán, experiencia de nivel alto futuro para nuestras familias, y sobretodo porque lo que es para alguno una industria abatir para nosotros a toda costa a es trabajo que otros países muchos nos envidian. Este trabajo nos consiente por otra parte de vivir en ciudad o siempre ha sacado vida y prosperidad en los alrededor, de mantener nuestras familias de sobretodo contribuir a mantener ese espíritu de ciudades que dan el mar a Venecia pero vivo.

Ellas naves las conocemos bien, sabemos, que nosotros somos uno de los sectores italianos de excelencia, así como sabemos la evolución tecnológica en corrida que y las inversiones en el sector entre son elevado al mundo. Para alguno que son “naves Grandes” alhajas tecnológicas cada vez más sostenibles día después de día tornan. Sería miope querer imponer límites por lo tanto que no tengano cuenta de estos aspectos también.

Somos conscientes que la tutela del ambiente tiene un peso relevante, también nosotros somos de esta ciudad espléndida ciudadanos y también nosotros tenemos su futuro a corazón, pero vosotros tenéis a corazón de nuestro trabajo y ése de nuestras familias el futuro también.

Sabemos que se puede hacér todosnos y, cada uno puede para las cuales, hablan de que todos pero mucho ha metido la propia experiencia a disposición de modo que encontrar soluciones alternativas, soluciones que nadie se ha cogido la responsabilidad de elegir - a la fecha de hoy -.

Las discusiones políticas elegidas y la carencia de sobre el tema de la crocieristica a Venecia han padecido y continúan a padecer una influencia mediática que no es más allá de 4000 familias más aceptable de la parte de aguardan que de años certeza sobre el propio futuro. Hoy tenemos necesidad de respuestas a soluciones que no pueden más aguardar con la crisis económica aguzada de la Covid-19 sobretodo para poder contar sobre una ripartenza de traffici más que nunca que ser realizado y que nos parece para esta estación injustamente impedido y que sería insostenible se verificaba en 2021 decretando la quiebra de la política con sí del todo sector y desafortunadamente también. De va de nuestras familias el futuro de y de va de nuestra dignidad de trabajadores, de nosotros nadie quiere vivir de ayudas pero continuar a vivir del propio trabajo y del sueldo que siempre me hemos ganado en modo probo. Pero sobretodo, con nuestro trabajo, queremos contribuir a redituar nuestra ciudad vital, autónomo, sostenible y orgulloso.

Los trabajadores Portuarios del sector cruceros y sus familias