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27 septembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:47 GMT+2



15 Septembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Orsero a également fait état d’une hausse des résultats semestriels grâce à la contribution du secteur de la navigation

Au cours des six premiers mois, les revenus nets de la expédition a augmenté de 16,9 %

Au premier semestre de cette année, les résultats financiers de la groupe italien Orsero ont connu une nette augmentation par rapport à performance au premier semestre 2019 a contribué à la division maritime du groupe qui est axé sur les activités de la compagnie maritime Cosiarma qui travaille principalement dans l’importation de fruits (bananes et ananas) d’Amérique centrale avec quatre navires réfrigérés propriété et une location qui desservent à la fois le groupe et proportionnellement environ 50%-50%.

Au cours des six premiers mois de 2020, le chiffre d’affaires net du groupe 520,8 millions d’euros, soit une augmentation de 5,7 % première moitié de l’année dernière. Le résultat d’exploitation a été 9,1 millions d’euros (hausse de 95,1 %) bénéfice net de 6,2 millions 459,4 %.

Le secteur de la navigation a déclaré à lui seul un chiffre d’affaires de 52,7 16,9%, EBITDA ajusté de 10,2 millions d’euros (37.2%) résultat opérationnel de 3,9 millions d’euros, soit 89,7%. La société a annoncé que l’augmentation du chiffre d’affaires net en raison du bon niveau des volumes transportés, avec un facteur de charge, qui était d’environ 95%, et le croissance des versements de location liée au coût du carburant La législation OMI 2020 qui a imposé Depuis le 1er janvier, l’utilisation de combustibles navals à faible coût teneur en soufre. À cet égard, le groupe a souligné « comment tous les contrats de transport ont des clauses BAF (Bunker facteur d’ajustement) qu’en ajustant la valeur de la location en exploitation augmente/diminue le coût du carburant l’abri de la variabilité du coût du carburant, limitant Toutefois, en conséquence, les avantages possibles induits, tels que cette année, par la chute du coût du pétrole et dérivé ». Au premier semestre 2020, le coût total 13,4 millions d’euros, d’une valeur de 13,4 millions d’euros, similaire à l’achat de carburant au premier semestre de l’année l’an dernier, les coûts de 25,5 % respectivement 29,6 % des revenus enregistrés dans le secteur au cours des deux périodes.

Orsero a précisé que l’amélioration de la marge opérationnelle l’expédition a été rendue possible par le reprise de la rentabilité de l’activité expédition déjà 2019, après avoir sous-performé en 2017 et Orsero a également souligné que dans le secteur du transport maritime, les revenus, libellés en dollars, sont plus élevés que les coûts encourus en Euro.

PSA Genova Pra'
Autorità di Sistema Portuale Mar Ligure Orientale



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