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24 de octubre de 2020 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 22:38 GMT+2



21 Setiembre 2020

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Bimco ha adoptado un nuevo modelo de contrato para transacción de venta y arrendamiento de buques

Es específico de las unidades navales de segunda mano, pero también se puede adaptar a las nuevas construcciones

La asociación naviera internacional Bimco ha anunciado que es shiplease, un nuevo modelo de contrato para las transacciones de sal y arrendamiento de buques que serán disponible en los próximos días y cubrirá las transacciones unidades navales de segunda mano, pero puede ser capaz de adaptable a la nueva construcción naval también. "Esto "dijo Sabrina Chao, presidenta designada Bimco y presidente de Wah Kwong Shipping Holdings - es un paso muy oportuno. En tiempos turbulentos, explicó - para armadores es importante poder liberar capital y al mismo tiempo mantener la capacidad de gestionar operar como propietarios bajo el contrato de un barco. alquiler a largo plazo. El modelo es fácil de usar para negociar el acuerdo.

Especificar que la venta y el arrendamiento de buques es un transacción que se está utilizando cada vez más para el financiación naval y que la mayoría de estas transacciones han en Asia, el Bimco señaló que el modelo Shiplease es fue desarrollado por un comité con sede en Asia que principales empresas de arrendamiento de buques y envíos. El comité fue fundada por Alexandros Laios (Navios Corporation), Catherine Smith (Wah Kwong), Conor Warde (Mayer Brown), Jia Zhang (Desarrollo de China Bank Leasing), Jay Shi (China Merchants Bank Financial Leasing), Lawrence Chao (Navegación por la Isla), Matt Hannaford (Hannaford Turner) LLP), Olga Petrovic (Linklaters LLP) y Shen Zhao (CSIC Leasing).

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