ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

26 octobre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:17 GMT+1



14 Octobre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Gagnez des appels d’offres pour la réorganisation du système de fer dans le port de Civitavecchia et pour la zone de ferry

Di Majo: l’autorité portuaire bénéficiera d’une contribution public d’environ 100 millions d’euros

L’Autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénienne centrale Northern a annoncé que les courses avaient pris fin et signé les décrets pour l’attribution de deux œuvres importantes conception finale et exécutive respectivement réorganisation du système de fer La zone de responsabilité de l’Administration portuaire Civitavecchia et le premier extrait de la zone de ferry sur le parvis à la Service Pontile 2.

La première, relative à l’acquisition de services l’architecture et l’ingénierie, concerne les activités conception finale et exécutive de la réorganisation du système de fer dans la zone portuaire En plus de la réorganisation du faisceau ferroviaire interne actuel connexion directe au terminal commercial (terminal conteneurs et terminaux automobiles) et l’optimisation géométrique de la 23 et 24 quais (terminal de fer de chrome et quai polyvalent). Le cadre économique prévoit un engagement égal en matière de dépenses environ 600 000 euros dont la couverture économique a été 50% avec des fonds de la région du Latium et le reste cofinancement de l’Union européenne dans le cadre de la CEF Transport 2019. L’autorité portuaire a précisé que En fait, avec l’admission du projet « Fast Track to the sea. Mise en œuvre de la mise à niveau du port de raccordement ferroviaire du dernier kilomètre Civitavecchia », l’UE a AdSP du cofinancement de la mer Tyrrhénienne du Centre-Nord 3,8 millions d’euros sur les 18 millions d’euros attendus mise en œuvre de l’ensemble de l’intervention. Cette disponibilité, permettra, immédiatement après la fin des activités conception, le début immédiat des travaux l’infrastructure et la mise en œuvre du système ferroviaire portée du port.

La deuxième intervention, relative à la création des parvis retour le Pontile 2 qui est actuellement en cours d’être construction dans le port de Civitavecchia, fait partie de la planification du bâtiment Darsena Ferry et se situe entre dans le cadre du Plan de réglementation portuaire. L’intervention, avec l’engagement de dépenser à partir d’un cadre économique d’environ 5,4 millions d’euros, permettra création de nouveaux espaces disponibles pour le trafic ro-ro et ro-pax 39 000 mètres carrés. L’AdSP a souligné que les deux interventions, qui ont été incluses dans les Fonctionnement triennal que dans le programme triennal des travaux actuels, stratégiquement et de manière pertinente, en veillant à ce que une perspective de développement de l’aéroport du Latium avec évident possibilités pour la région et l’ensemble de la région nord-centre de la péninsule.

Soulignant que « e sont deux pièces supplémentaires qui aller dans la direction, qui a toujours été désiré par cette administration, pour rendre le port plus compétitif Civitavecchia et de l’intégrer dans de nouveaux contextes internationau », Le président de l’ADSP Francesco Maria di Majo a annoncé également signé hier avec le ministère de Infrastructures et transports l’investissement et le développement des infrastructure » dans le pay » en vertu de laquelle l’administration portuaire bénéficiera de la contribution 100 millions d’euros, dont 70 route vers le port de Civitavecchia et les 30 millions restants pour la construction de la nouvelle port commercial de Fiumicino.

PSA Genova Pra'



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail