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26 novembre 2020 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:48 GMT+1



16 Novembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Confitarma exhorte le gouvernement et le parlement à soutenir l’industrie maritime italienne avec des mesures spécifiques

Sisto: le Registre international qui a permis de croître et d’atteindre des records du monde

« En ce moment délicat de crise, nous sommes tous vivant, nous nous attendons à ce que l’industrie maritime soit soutenue mesures spécifiques du gouvernement et du parlement » Il a fait luca sisto, Directeur général de la Confédération des armateurs italiens (Confitarma), précisant que, « alheureusement, jusqu’à présent, ces mesures ont largement concerné les autres moyen de transport. La énième preuve - il a dénoncé - subordination des infrastructures maritimes à ceux qui sont situés sur le territoire!

S’exprimant samedi lors du panel « La Méditerranée dans l’océan monde », dans le cadre de l’événement « 'Italie est le mer « , le premier rendez-vous de « Le giornate del Mare » limes, Sisto a réitéré l’importance des transports pour la vie quotidienne et l’économie du pays, en soulignant que « out ou presque tout nous vient de la mer: de la nourriture à l’énergie, jusqu’à nos vêtements.

Sisto a souligné la nécessité de « trouver bonne formule pour redonner de la visibilité à l’extraordinaire normalité du transport maritime. Ce n’est pas un accident - il noté - que, depuis le début de la pandémie, le gouvernement a à condition que les services de transport maritime ne peuvent absolument cesser comme services essentiels pour assurer les fournitures essentielles que notre pays a et assurer les connexions aux îles principales et plus petites.

Sisto a noté que l’industrie italienne des transports l’union maritime face à d’importants défis et incertitudes la crise sanitaire de Covide-19 doit pouvoir compter sur une solide : « e chemin emprunté depuis 1998 avec la création de du Registre international - a-t-il expliqué - reste le pilier sur lequel l’ensemble du système maritime national. Ce serait fou renoncer aux réalisations partagées entre l’administration et l’industrie, briser le pacte qui nous a permis de grandir et d’atteindre records du monde dans certaines régions. Cela n’aurait pas de sens - at-il conclu le directeur général de Confitarma - parler de Blue Economy, sur développement technologique, environnement et durabilité, sinon nous pourrions plus arbre le tricolore à l’arrière de notre navires merveilleux.

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