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14 Diciembre 2020
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- El ferrocarril de tierras bajas ha entrado en funcionamiento
a través de los Alpes
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- Hoy en día el túnel básico se ha puesto en funcionamiento
de las Cenizas
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Hoy la galería se ha puesto oficialmente en funcionamiento
base del Monte Ceneri, tercer y último gran proyecto
infraestructura del Nuevo Ferrocarril Transalpino (NFTA -
Alptransit) que se puso en marcha a mediados de 2006. The Last
pieza del gran proyecto ferroviario NFTA para el cruce
Suiza de norte a sur, que comenzó en 1993,
también representa la finalización del corredor de cuatro metros
para el tráfico ferroviario de mercancías.-
- Con sus 15,4 kilómetros, las Cenizas son las terceras
túnel base más largo de Suiza y, durante el
ya ha sido atravesado por 5.800 trenes,
incluyendo 3.200 trenes de pasajeros, 2.200 trenes de carga y unos 400
trenes de prueba y medición.
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- Con la finalización del túnel base de Ceneri, el
Suiza puede ser atravesada por trenes de mercancías
750 metros y un peso de hasta 2.150 toneladas en el
norte hacia el sur y pesando hasta 2.000 toneladas en la dirección
sur-norte. Se estima que la realización de la
llanura a través de los Alpes reducirá el tiempo de
rotterdam a Milán por unas dos horas. Además, después de un
fase de desarrollo, desde finales de 2022, la capacidad de carga
los trenes de mercancías se incrementarán a más de 3.000
lugares para semirremolques. En general, el tráfico de mercancías ha
210 pistas diarias en el eje gotthard y finalmente
2022, con la finalización de las obras finales de la
base del Gotthard, la capacidad aumentará a 260
Pistas.
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- Sin embargo, con el fin de lograr la plena eficiencia de la
corredor norte-sur a través de los Alpes tendrá que ser
esperar la finalización de los trabajos para la ampliación de la
acceso a Italia y Alemania, previsto para el final de la
2023 y 2041.
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