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19 de enero de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:06 GMT+1



15 Diciembre 2020

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Noticia original
Hay 45 Estados miembros de la Organización que haya designado a la gente de mar como trabajadores Esencial

Lim: este es un paso fundamental para resolver el crisis del cambio de tripulaciones de buques

Actualmente hay 45 Estados miembros de la Organización (OMI), más un miembro asociado, para tener gente de mar designada como trabajadores esenciales. Esto fue hecho a conocer por el Secretario General de la OMI, Kitack Lim, invitando a los Estados Miembros a que aún no lo han hecho para preverlo con carácter de urgencia como - señaló - este es un paso fundamental para resolver la crisis del cambio de tripulaciones de buques que es obstaculizados por las medidas adoptadas por las naciones para reducir la y contienen la pandemia Covid-19.

Los Estados miembros de la OMI que han designado la la gente de mar como trabajadores esenciales, así como Hong Kong, que es miembro asociado, son: Arabia Saudita, Azerbaiyán, Bahamas, Bangladesh, Barbados, Bélgica, Brasil, Canadá, Chile, Chipre, Dinamarca, Emiratos Arabes Unidos, Filipinas, Francia, Gabón, Georgia, Alemania, Ghana, Jamaica, Japón, Grecia, Indonesia, Irán, Marshall, Kenya, Kiribati, Liberia, Moldavia, Montenegro, Myanmar, Nigeria, Noruega, Nueva Zelandia, Países Bajos, Panamá, Reino Unido, República de Corea, Rumania, Singapur, España, Estados Unidos, Sur Sudáfrica, Suecia, Tailandia y Yemen.

Es correcto denunciar la ausencia de la lista de Italia que, resoluciones en las que se pide a los gobiernos que designen la la gente de mar como trabajadores esenciales adoptados por la OMI, la Asamblea General de las Naciones Unidas y el Trabajo Internacional organización, aún no ha incluido a la gente de mar entre las categorías de trabajadores a los que se les concedan excepciones a la normativa que movilidad debida a la crisis sanitaria. Una ausencia que puede explicarse por el débil estrés abordado en este los armadores y sus asociaciones de armadores en el gobierno y, en particular, al Ministro de Infraestructura y Transporte, Paola De Micheli, y los pobres, por decir lo más, atención de este último con respecto a este grave problema. será esta oportunidad, tal vez, para renovar desde muchos sectores el solicitud de establecimiento de un dicasterio específicamente dedicado al mar, solución - este periódico lo ha escrito varias veces - más útil para complicar que para simplificar las cosas en el envío y útil en su lugar para proporcionar coartadas a aquellos que, para precisamente mandato político, debe esforzarse por resolver estas cuestiones y a quien, como en la asignación asignada por la categoría que representa (no la de la gente de mar, evidentemente), debe presionar la primera para poner estos problemas en a la espera.

B.b.




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