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27 de enero de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 04:54 GMT+1



16 Diciembre 2020

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Noticia original
El puerto de Gioia Tauro se prepara para cerrar 2020 con un +25% de aumento en el tráfico de contenedores

El primer tren llegó al puerto. Firmado en contrato que asigna la gestión de la estación de tren a MCT

2020 resultó ser un año muy importante para el puerto de Gioia Tauro, tanto porque marcó la relanzamiento del aeropuerto de Calabria en el mercado mundial del transporte la gente de mar contaminada con energía, tanto porque, justo hoy, en puerto llegó el primer tren después del último convoy había llegado al aeropuerto en 2015 pasando por el viejo Binario.

"A partir de hoy", subrayó el Comisario Extraordinario autoridad portuaria de Gioia Tauro, Andrea Agostinelli - el puerto de Gioia Tauro ya no es sólo Mr Transhipment. A veces se abusa del adjetivo "histórico", pero -señaló- creo que en este caso indica exactamente la importancia de este resultado, el resultado de para separar las áreas operativas de la terminal en la que el llevará a cabo el servicio ferroviario desde otras áreas adicionales puertos en los que la región de Calabria está preparando una solución transactiva de satisfacción para los intereses regionales, corap y esta Autoridad Portuaria.

Agostinelli especificó que la puerta de enlace ferroviaria, llevada a cabo y probada por la Autoridad Portuaria en cuatro años, es una infraestructura estratégica, complementaria a la transbordo, plenamente integrado en el eje transeuropeo de la Corredor de Helsinki - La Valeta, como nodo de importancia nacional y encrucijada europea de los diferentes sectores del transporte, y tendrá la tarea de interceptar parte del tráfico entre el Extremo Oriente y Europa actualmente gestionados por los puertos de Rotterdam y Amberes.

La autoridad portuaria recordó que la puerta de enlace ferroviaria territorio entre los municipios de Gioia Tauro y San ferdinand y se desarrolla en parte dentro del puerto, en la zona concesión al conductor de la terminal Medcenter Container Terminal (MCT) y en el área interpuerta. Gateway ocupa una superficie 325 mil metros cuadrados. La longitud total de la nueva 3.825 metros, de los cuales 2.761 en la zona de la terminales y 1.064 en la terminal intermodal.

La puesta en marcha actual del negocio ferroviario ha sido oficial también con la firma del contrato entre el puerto y el MCT que gestionará el puerto ferroviario del puerto de Gioia Tauro, un paso que permitirá el ejercicio del tráfico sistema ferroviario portuario gracias también a la venta de la dirección, a cuidado de RFI, del nudo ferroviario que desde San Ferdinando alcanza Rosarno.

Con respecto al relanzamiento que se ha materializado este año de la puerto calasonio como parte de la red global de servicios contenedores de la gente de mar, con la reconquista de la primacía nacional en el ranking de transbordo, la Autoridad Portuaria ha especificada que la recuperación se manifiesta con un aumento de +25% tráfico de contenedores movido en 2020 por el puerto de Tauro alegría comparada con el año anterior. Hasta la fecha, de hecho, son 3,15 millones de contenedores pasaron por el aeropuerto desde principios de este año.

La Autoridad Portuaria ha enumerado algunas de las iniciativas implementado por el organismo para promover esta recuperación, a partir de la programa de trabajo de tres años sobre la limpieza de dunas submarinas creados por las hélices de los buques que entran en el canal portuario, para asegurar la profundidad del canal y permitir el acoplamiento de forma segura de los contenedores de megaconequitadores de última generación, en la apertura del aeropuerto a la entrada de los grandes buques de la longitud de más de 400 metros, incluso por la noche con el fin de aumentar la operación y la productividad del aeropuerto. Además, a principios de este año, tres nuevas grúas llegaron a de muelle, entre los más grandes del mundo, capaz de trabajar con una capacidad de más de 22.000 teu.

La institución también señaló que 2020 era un positiva también desde el punto de vista del empleo, gracias también a la definición de acuerdo con los ministerios competentes de una solución para aumentar el número de miembros de la a la agencia de trabajo portuaria que también permitió que la trabajadores despedidos por las empresas ex Art. 16 y 18 de la Ley 84/94 - unas 70 personas en riesgo de salir permanentemente del mercado laboral - para unirse a la Agencia Portuaria Gioia Tauro.






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