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18 Décembre 2020
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- Mattioli (Fédération de la Mer): les répercussions
de la crise sanitaire et économique dans les ports, les ports et les
Logistique italienne
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- Le système maritime national doit être assuré - il a
souligné - un forum politique et administratif approprié
-
 « Les répercussions de la crise sanitaire sont considérables et
secteur économique du secteur maritime, portuaire et logistique italien
fortement intégrés dans le commerce international. Il l’a fait
a souligné le président de la Fédération de la mer, Mario
Mattioli, dans son discours d’ouverture de l’œuvre de la première
réunion interministérielle de la salle de contrôle sur la mer,
présidé par Manlio Di Stefano, sous-secrétaire à la MAECI. « Je
limites - mattioli expliqué - ont été fermés, la question
a diminué, la production a été réduite ou
même arrêté. Sans parler de l’impossibilité de
faire des changements d’équipage, ce qui crée une situation
très difficile pour tous les marins des unités à la fois
marchand et la pêche. À cet égard, a-t-il souligné, il est
la résolution de l’ONU qui a déclaré
travailleurs clés maritimes.-
- « Dans le contexte international », a poursuivi le Président
de la Fédération de la Mer - toutes les composantes du cluster
mettre l’économie italienne sur le net. Notre système
maritime est un gagnant et c’est pourquoi il est nécessaire de
lui assurer un siège politique et administratif adéquat avec des pouvoirs de
coordination, de sorte qu’une chaîne de commandement bien intégrée
une plus grande efficacité dans l’adoption et la mise en œuvre de
décisions dans le domaine maritime (il s’agit, en premier lieu, d’une
simplification) et être en mesure de le faire en temps réel.
normes européennes et internationales caractéristiques des
ce monde. Nous apprécions ce que fait la MAECI
l’important point focal maritime grâce auquel de nombreux
problèmes avec des sources étrangères peuvent être résolus. En plus de
Je n’oublie pas mes relations avec les ministères de l’Infrastructure et
transports et l’environnement, avec lesquels le secteur est en
contact quotidien.
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- « Notre pays- observé Mattioli - est dans un
position privilégiée, une véritable plate-forme au milieu d’une mer comme
méditerranée où passe environ 20% du trafic
l’union maritime mondiale. Malgré cela, l’écart
logistique et l’infrastructure de l’Italie est évaluée à environ 70
milliards d’euros: chiffre alarmant pour un pays importateur,
transformateur et exportateur, qui fonde sa compétitivité
dans le contexte mondial sur la capacité et l’efficacité du système
Logistique. Pour cette raison, il est fondamental pour les intérêts
projection économique et internationale de notre pays, pour soutenir
politiques visant à promouvoir l’économie bleue et les activités liées à la
le secteur maritime, le transport maritime, la pêche, les
tourisme et les énergies renouvelables. Les ressources de la
Le Fonds de relance peut représenter d’importantes opportunités
pour l’ensemble de notre économie maritime.
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- « Dans ce contexte », a conclu le Président de la
Fédération de la mer - le projet de loi qui vise à créer
d’une zone économique exclusive, c’est une bonne nouvelle! La ZEE
en fait permettra à notre pays d’exercer, dans le
le respect du droit à la liberté de navigation, le droit à
l’exploitation exclusive des ressources naturelles et
l’installation de structures artificielles pour la protection de l’environnement et
recherche scientifique et sera également un outil important
pour soutenir l’économie bleue et tous les revenus économiques de la
communautés côtières.
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- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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