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23 janvier 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 02:29 GMT+1



21 Décembre 2020

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Scorpio Bulkers quittera l’industrie des vraquiers d’ici 2021

Les 25 derniers vraquiers de la flotte seront vendus par l’année prochaine

Scorpion Bulkers a confirmé que d’ici l’année prochaine, il sera publié du secteur des vraquiers, un segment d’activité qui a jusqu’à présent représenté le cœur de métier de la société monégasque et qui seront désaffectés pour investir dans la mise en place d’un flotte pour l’installation d’éoliennes. Rappelant que a récemment vendu huit vraquiers et signé des contrats pour la vente de seize navires de plus, des dessaisissements qui devraient tous ont lieu au cours du premier semestre de l’année prochaine, Scorpio Bulkers a annoncé son intention de vendre d’ici 2021 les 25 vraquiers restants en sa possession, dont sept unités Kamsarmax et 18 Ultramax.

L’entreprise se souvient avoir signé une lettre d’intention avec la sud-coréenne Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Co. (DSME) pour la construction d’un navire d’installation de turbines reprise en 2023, avec des options pour le construction de trois autres unités du même type.

En outre, Scorpion Bulker a annoncé que la décision de son conseil d’administration pour se débarrasser de la flotte en vrac transporteur d’ici l’année prochaine impliquera l’enregistrement de dépréciations de 475 à 500 millions de dollars pour les navires vendus ou classés comme destinés à être vendus.




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