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28 Diciembre 2020
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- Acuerdo de cártel entre cinco transportistas marítimos
noronificados sur coreanos
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- El objetivo de Heung-A, HMM, Pan Ocean, Sinokor y SM Line es
para aumentar su competitividad en las rutas asiáticas
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 Las cinco navieras surcoreanas Heung-A Shipping
Co., HMM, Pan Ocean, Sinokor Merchant Marine y SM Line Corporation
han firmado un memorándum de intención de establecer un
Federación Coreana de Transporte Marítimo llamada K-Alliance,
que se pondrá en funcionamiento en el segundo trimestre de
el próximo año. El acuerdo fue promovido por el Ministerio de
Las actividades marítimas y pesqueras de Corea del Sur y la
Korea Ocean Business Corporation (KOBC), la agencia gubernamental
establecido en 2018 con el objetivo de ayudar a fortalecer la
competitividad del transporte marítimo nacional.-
- El objetivo es promover la competitividad de
Compañías navieras en contenedores de Corea del Sur en el mercado de transportes en contenedores de Corea del Sur
Sudeste Asiático formando una alianza de transportistas compuesta por
empresas surcoreanas con el objetivo de crear sinergias a través de
economías de escala. Es un mercado - que ha sido
con motivo de la firma del acuerdo - a la que
transportistas con flotas de capacidad de carga participan
un total de unos 480.000 teu, de los cuales unos 190.000 teu (40%
total) por la compañía surcoreana, esta última
que ha disminuido gradualmente debido a la agresividad
inversiones realizadas por transportistas en contenedores
Global.
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- Las partes especificaron que el acuerdo para la creación de la
K-Alliance es el primer paso para fortalecer la
competitividad del transporte marítimo en contenedores, un mercado en
en la que participaron 11 transportistas marítimos surcoreanos. Está previsto que
que las seis compañías navieras en este mercado que no han
participaron en el establecimiento de la K-Alliance puede establecer un
acuerdo de cooperación estratégica con la alianza y participar en
parte de las operaciones de la alianza, llegando a convertirse en
miembros de la K-Alliance en cualquier momento.
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- El acuerdo prevé el establecimiento de un
"cartel" eliminando la competencia excesiva entre
transportistas surcoreanos mediante la eliminación de los servicios de línea
rutas redundantes y la apertura de nuevas rutas, aumentando el número de
salidas y el intercambio de flotas. Además, se prevé aumentar la
competitividad también reduciendo los costos y mejorando
eficiencia en la gestión de recursos a través del orden conjunto
nuevos buques de alta eficiencia y bajo costo. Se espera que
la celebración de contratos conjuntos de servicios de transporte
autoridades marítimas y para el uso de instalaciones portuarias, así como para
el uso de equipos y medios para el transporte en contenedores.
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- El acuerdo también incluye la posibilidad de ampliar la
alcance de la alianza más allá de las rutas asiáticas, en las que operan
principalmente las empresas Heung-A, Pan Ocean y Sinokor,
utilizando servicios oceánicos intercontinentales operados por HMM y
Línea SM para reenviar cargas a las Américas y Europa.
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