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29 Décembre 2020
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- F2i sgr a signé l’accord avec VEI Log pour acquérir
MarterNeri
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- La société terminale est active dans les ports de
Monfalcone et Livourne
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Le fonds d’infrastructure F2i sgr a annoncé les initiales
avec VEI Log pour acquérir MarterNeri, une société
terminal actif dans les ports de Monfalcone et livourne dans le
produits en vrac séchés (produits sidérurgiques, céréales, cellulose,
engrais, modules industriels spéciaux et autres biens),
ports portuaires - mis en évidence F2i - en plus de ceux dans les ports
de Mestre, Chioggia et Carrare déjà dans le portefeuille du fonds
(
du 31
mai 2019).-
- F2i a précisé que l’acquisition, dont le raffinement
reste conditionnelle aux autorisations des autorités compétentes,
se fera par l’intermédiaire de F2i Holding Port (FHP),
propriété exclusive du Troisième Fonds F2i et du
Fonds F2i-ANIA. Les activités de MarterNeri seront intégrées à
ceux déjà réalisés par la FHP dans les quatre terminaux carrares,
Marghera et Chioggia, acquises en 2019.
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- F2i a souligné que la consolidation de FHP est née la première
opérateur portuaire italien dans le secteur en vrac, actif dans le
dans la Haute-Adriatique et la mer Tyrrhénienne avec plus de sept millions de marchandises
chaque année, sept terminaux sous gestion, 200 moyens de
levage et manipulation, les entrepôts et les
Interconnexion.
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- Rappelant que sa conception industrielle concerne également
logistique au sol par le transport ferroviaire, un secteur dans lequel
l’acquisition de CFI a récemment été réalisée
(Compagnia Ferroviaria Italiana), le plus grand opérateur national indépendant
(
du 21
avril 2020), F2i a annoncé que dans les prochains mois, ses
plan industriel peut être encore élargi.-
- « Le secteur de la logistique portuaire des marchandises en vrac-
a repris le PDG de F2i Sgr, Renato Ravanelli -
stratégique pour l’économie italienne, mais est gérée en
manière fragmentée et manque d’intégration avec la logistique au sol.
Au cours de la dernière année, nous avons vu le grand intérêt d’être
institutions et opérateurs étrangers, européens et non européens
ports européens, aux ports nationaux. La nouvelle géographie du commerce et
l’évolution géophysique des transports conduit en fait à une
centralité croissante des côtes italiennes. F2i répond à
ces développements avec un projet italien visant à la naissance d’un
opérateur intégré avec le transport ferroviaire, capable de servir
les besoins des clients nationaux et internationaux dans un
professionnel et, en tant qu’opérateur indépendant, d’une manière qui n’est pas
discriminatoire.
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