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| 7 juillet 2025 - Année XXIX |
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| Journal indépendant d'économie et de politique des transports |
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| | | | | | TRANSPORT MARITIME | | Lugano | |
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| | | | | | PROGRÈS ET TECHNOLOGIE | | Séoul | |
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| | | | ENTREPRISES | | Ferrare/Naples | |
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| LES DÉPARTS |
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| TRANSPORT INTERMODAL | | Bruit | |
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| | ENTREPRISES | | Suresnes/Paris | |
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| | | | | TRANSPORT PAR CHEMIN DE FER | | Rome | |
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| | | | | | | | | | | SERVICES MARITIMES | | Londres |
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| | | | | CHANTIERS NAVALS | | Trieste/Los Angeles | |
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| | | | | TRANSPORT INTERMODAL | | Francfort-sur-le-Main | |
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| | | | | | | CHRONIQUE | | Reggio de Calabre | |
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| | | | | | | TRANSPORT MARITIME | | Luxembourg | |
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FORUM
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des opérateurs maritimes
et de la logistique
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ASSITERMINAL
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Roma, 19 giugno 2025
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| | | | | | INFRASTRUCTURES | | Licciana Nardi | |
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| | TRANSPORT MARITIME | | Cagliari | |
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| | TRANSPORT MARITIME | | Singapour | |
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| | TRANSPORT MARITIME | | Athènes | |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | INDUSTRIE | | Hendrik Ido Ambacht |
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| | | | | | | | TRANSPORT MARITIME | | Keelung/Taipei | |
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
Tous droits de reproduction, même partielle, sont réservés pour tous les pays
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« L’achèvement final du doublement du chemin de fer Pontremolese, y compris la Galleria di Valico prévue par le fait remarquer Fontana - récompense ceux qui ont de la ténacité, voire récemment, ont continué de travailler à la réalisation de cet objectif, en considérant et en démontrant toujours comment le Pontremolese est un travail stratégique non seulement pour notre port, mais pour le pays. Il semble qu’il soit même la première fois que le nom même de Pontremolese apparaît en pleine autonomie dans le chapitre sur l’infrastructure ferroviaire et c’est la première fois depuis des années et années d’attente, que l’achèvement final peut devenir réalité grâce à une répartition globale des œuvres à réaliser. La nomination d’un commissaire contribue à renforcer satisfaction de ceux qui votent parce que maintenant une bureaucratie peut éviter les obstacles, les lacets et les lacets sur un travail conçu depuis des an nées, qui peut être financé avec des fonds mef et mit et peut donc être chanté dès que le décret est approuvé comme il est attendu de toute urgence et en fin de compte.
