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03 de marzo de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 10:31 GMT+1



29 Enero 2021

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Noticia original
Corsini: PNRR no reconoce el papel estratégico del puerto de Livorno

Debe incluirse -señaló- en la lista de estratégicos para el Sistema Nacional de la misma manera que Génova y Trieste

"El Plan de Recuperación y Resiliencia subestima el papel de del puerto de Livorno como un centro estratégico destinado a el paso de Brenner. Esto fue denunciado por el Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Superior, Stefano corsini, con ocasión de la sesión de ayer de la Asociación del Recurso Marino. Corsini especificó que el documento que define el futuro del puerto se centra exclusivamente en el Sistema de Génova, corredor genoa-rotterdam (a través de la Tercera giovi), y en el polo de Trieste, que insiste en el Corredor Adriático-Báltico', mientras -subrayó- no mencione a Livorno "que desde el punto de vista de la ya gravitas, junto con La Spezia y Piombino, a la nodo pisa y en el paso de los Apeninos bajo actualización. Es un grupo de puertos - destacado Corsini - destinado naturalmente para alimentar los mercados europeos a través de la Brenner pasa..

Con respecto al Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia, el Presidente de la AdSP ha dejado claro que no hay ninguna cuestión de recursos económicos, pero estrategias. El puerto labroónico - tiene recordado - de hecho, ya ha recibido 200 millones de euros de la mit que junto con los fondos de la Región y la Autoridad Portuaria ofrecer garantías seguras con respecto a la construcción del Muelle Europa. "Livorno, con la Darsena Europa, y junto con La Spezia - señaló, sin embargo, Corsini - debe incluirse en la lista puertos estratégicos para el Sistema Nacional de la misma manera que Génova y Trieste como el tercer centro de energía para los corredores europeos a través de los puntos de cruce.

Durante la reunión del Órgano, Corsini proporcionó también una actualización sobre el progreso del Dock Europa: «Hemos recibido -ha explicado- el último informe Ispra. El Ministerio de Medio Ambiente convocará en breve la Conferencia de Servicios para la Perimetración del área SIN. Mientras tanto, hemos preparado la licitación relativa a la la realización de las presas foraneea, y completado, con el apoyo de importantes señales de consultoría nacional e internacional, la Viabilidad relacionada con la construcción y gestión de la terminal contenedor'.


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