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26 fvrier 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 22:56 GMT+1



2 Février 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
L’ESPO demande instamment le rétablissement de niveaux acceptables de l’exploitation de la chaîne d’approvisionnement maritime conteneurisée

Ceux qui se plaignent - dénoncent l’association - frappent maintenant aussi aux portes des ports

L’Association des ports européens s’est dite préoccupée pour le manque de fiabilité des dates d’établissement des horaires de l’arrivée et le départ des ports de navires utilisés dans le réseau de services maritimes conteneurisés et a exhorté toutes les parties à chaîne d’approvisionnement des conteneurs pour faire tout son possible pour accroître la prévisibilité et la stabilité des activités chaîne d’approvisionnement conteneurisée.

L’Organisation européenne des ports maritimes (ESPO) a rappelé que au début de l’année dernière, à la suite de l’écart au niveau de la pandémie covid-19 et la diminution conséquente du nombre de le commerce des biens de consommation, le secteur du transport maritime de a décidé de retirer plusieurs navires du marché pour réduire capacité de prise offerte. L’association a rappelé aussi qu’au cours de l’été dernier, les volumes de trafic conteneurisés sont revenus à des niveaux normaux et, par la suite, ont même connu une croissance exponentielle. L’ESPO a a noté que le déséquilibre dans le volume du commerce maritime conteneurisé et la réduction simultanée de la capacité transport maritime conteneurisé ont eu de graves répercussions sur la sur l’activité des expéditeurs et des expéditeurs. De plus, la fiabilité des horaires de départ des navires est encore diminué, et les retards et le refus d’accepter réserves causent une frustration considérable aux propriétaires biens, ainsi que les utilisateurs finaux et les activités Impliqués. En plus de se plaindre aux expéditeurs et aux expéditeurs- spécifié l’association - ceux-ci, en fait, aussi frapper sur le portes des mêmes ports pour se plaindre et à la recherche de quelqu’un responsable de cette détérioration de la situation opérationnelle.

Mettre en évidence le travail accompli par les ports pour l’efficacité des activités portuaires en cette période de difficultés, l’ESPO a souligné que si les ports européens font encore d’importants efforts pour améliorer planification portuaire, mais toute planification est s’il n’y a aucune possibilité de prévoir avec suffisamment de certitude sur la date d’arrivée et de départ des navires Ports.




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