ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

26 fvrier 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 23:42 GMT+1



2 Février 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Assiterminal explique à la Chambre les demandes de la terminalisme portuaire pour la récupération

Parmi ceux-ci, l’endiguement des coûts de main-d’œuvre par une réduction non symbolique des cotisations sociales patronales heures de travail

Réorganisation et efficacité des organismes gouvernementaux superviser le secteur des transports et augmenter le nombre de ressources pour sa compétitivité et sa reprise. Sont certaines des exigences qu’il fera cet après-midi l’Association italienne des exploitants de ports et terminaux (Assitermina) lors d’une audience à la 9e commission de la Chambre membres dans le cadre d’une journée dédiée aux associations du secteur de la logistique.

Selon Assiterminal, en fait, il est nécessaire de programme approprié d’examen des compétences rationalisation des fonctions, afin de l’efficacité, un programme à combiner également avec des investissements dans formation des fonctionnaires. En outre - pour l’association - un plan de simplification important doit être mis en œuvre procédures, à commencer par le Code des marchés publics, mais d’autres sujets spécifiques d’intérêt pur de la certaines règles structurelles telles que l’industrie 4.0 déterminer que les formes d’incitations sont également dues pour les investissements dans les équipements ainsi que pour les transition écologique.

En particulier, pour le secteur de la logistique, l’association demande une augmentation des ressources actuellement prévues dans la mission 3 (3,68 milliards d’euros) à consacrer à l’intermodalité et logistique intégrée en particulier en ce qui concerne les interventions l’infrastructure et concernant les principaux ports nationaux, en particulier pour surmonter les derniers goulots d’étranglement et l’avant-dernier kilomètre dans les connexions entre les ports maritimes et les grands réseaux (réseaux TEN-T).

Parmi les demandes d’Assiterminal, il y avait aussi le simplification de la conformité et des procédures relatives aux le dragage dans les ports, l’adoption moderne du règlement mise en œuvre mentionnée dans l’art. 18 (« Octroi de zones et de docks ») de la loi 84/94 et l’achèvement de la la mise en œuvre de la réforme dite de Rio, par exemple mettre tous les ports « en système », favorisant la le fonctionnement de la Conférence des présidents dans la coordination, planification et mise en œuvre de impliquant des acteurs de cluster dans une dialectique constante de Comparaison.

Enfin, l’association estime que, pour aider le terminalisme port portuaire italien pour se remettre de l’impact grave de la crise causée par la pandémie de Covid-19, il serait très utile de dans le domaine temporaire une mesure transversale générale, ou subordonné spécifique au secteur, pour contenir le coût de la par une réduction non symbolique des cotisations sociales à fardeau des employeurs.




Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail