Publication de l’édition 2021 du rapport sur l’efficacité des corridors logistiques utilisés pour l’importation et l’exportation de marchandises conteneurisées

L’édition 2021 du rapport « Corridors et efficacité logistique des territoires » continue d’explorer comment le point de l’origine et la destination des flux commerciaux, la disponibilité de services maritimes et les infrastructures logistiques déterminent choix de corridors spécifiques par les 400 entreprises fabrication italienne située en Lombardie, Vénétie et Emilie Romagne - les trois principales régions exportatrices italiennes, qui représentent 40% du produit intérieur brut de l’Italie et plus 50% des exportations totales du pays. Le document détecte qu’alors qu’en 2019 ces trois régions totalisent 478 milliards euro d’importation/exportation (correspondant à 53,2% du commerce italien avec des pays étrangers), un chiffre assez stable par rapport à 2018 (+0,7%), pour 2020, sur la base des données du seul premier semestre, le commerce extérieur des trois régions pourrait subir une baisse d’environ -15%, en raison du ralentissement de l’économie mondiale suite à l’urgence covid-19. Dans le détail, la Lombardie couvre 29,1% (261 milliards en 2019) du commerce extérieur Vénétie 12,6% (113 milliards) et Emilie-Romagne 11,5% (104 milliards).

En ce qui concerne les ports par lesquels ces flux passent rapport montre que le port de Gênes confirme et renforce sa position de par les entreprises manufacturières des trois régions échantillonnées. En fait, on a demandé aux entreprises manufacturières de indiquer quels sont « les deux ports principalement utilisés à l’exportation et à l’importation. Le port de Gênes est 85% des exportateurs (80% en 2019) et 88% des importateurs (il était de 73% en 2019). La Spezia et Venise sont entre les deux ports préférés de 17% et 33% respectivement entreprises (avec le chiffre de Venise en forte croissance par rapport à la 2019, +19%). Le document souligne également que le chiffre de Gênes vient au toucher (et même atteindre en cas d’importation) 100% pour les entreprises situées en Lombardie. S’élève à 69% exportations et 79 % pour les importations en Vénétie, alors qu’elle dépasse 90 % à l’exportation et près de 80% à l’importation dans le cas des entreprises émilènes. Ainsi - note le rapport - bien que Venise reste l’un des ports de référence pour les entreprises vénitiennes (c’est l’un des plus importants préférences de 54 % des répondants à l’exportation et de 46 % des gênes maintient la primauté portuaire la plus importante également en Vénétie. Dans cette région, de nombreuses préférences ont également été affectés à Trieste (premier ou deuxième port 22% des entreprises vénitiennes à l’export et 15% en l’importation). La performance de Venise est également bonne en Emilie-Romagne (le est choisi par environ 45 % des entreprises, tant à l’exportation qu’à l’exportation l’importation), qui s’accompagne des données relatives au port de Ravenne (choisie par 22% des entreprises exportatrices et 27% des importations) et de La Spezia (18% des exportations et 21% des importations).