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21 avril 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:42 GMT+2



6 Avril 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Schiavoni (Alsea) : elle faut une réforme globale du système fiscal de sorte que soit équitable, simple et équilibré

Nécessaire - il a expliqué - de déplacer une partie du chargement fiscal du travail et des entreprises aux consommations

Alsea, l'Association Lombarde Expéditionnaires et les Camionneurs, dénonciation qui, malgré les entreprises aient été frappées des effets de la pandémie du covid-19, dans le 2020 la pression fiscale sur les entreprises est montée. En se rappellant que les dernières données Istat montrent pour le 2020 une pression fiscale en Italie du 43,1% sur le Pil, en augmentation par rapport au 42,4% du Pil de l'an précédent, et que dans le 2019 la pression fiscale italienne, au net de submergé et de l'économie illégale, on attestait au 48,2%, du président d'Alsea, de Betty Schiavoni, expliqué que depuis longtemps au secteur représenté de l'association il est demandé d'indiquer ce qui sont les interventions prioritaires pour le secteur à insérer dans le Plan National de Reprise et de Résilience italien : « eh bien - il a spécifié - nous ne en fait pas à une question de secteur mais de système Pays, puisque si l'Italie ne fonctionne pas, même les individuels secteurs peinent. Pour ceci, la priorité doit aller aux réformes qui sont à la de base du Recovery Plan. Avec un focus sur celle fiscale ».

Schiavoni a souligné que, dans la comparaison européenne, en Italie l'imposition fiscale sur les entreprises est la plus elevée, pression fiscale - il a précisé - que, malgré les covid-19 et interventions favorables du gouvernement, est même augmentée.

« La nouvelle pire, cependant - il a ajouté le président d'Alsea - n'est pas que nous sommes harcelés de questions d'Europe, comme malheureusement les données confirment, mais naît d'une lecture attente de ces données, comme mis en évidence ancre de la Fondation Nationale des Conseils commerciaux sur des données de la Commission Européenne ». En particulier, la pression fiscale est déséquilibrée du côté du travail, marquée d'une économie submergée élevée, fragmentée dans une myriade de rends. En outre, en second lieu la Banque Mondiale, dans le classement général du Paying Taxes, l'index qui étudie la facilité de payer les impôts pour une entreprise domestique de moyennes dimensions dans le second an d'activité, l'Italie est au 128° poste sur 190 Pays examinés.

« Ces données - il a poursuivi Schiavoni - confirment combien nous savons : les nôtre il range tributaire est inefficient, compliqué et, oserais dire, injuste. En Italie pour exécuter les accomplissements fiscaux les entreprises doivent dédier beaucoup d'heures travaille : 238 contre une moyenne européenne de 161 heures. Le temps d'attendue d'un remboursement Vat est de 62.6 semaines contre une donnée globale de 27.3 semaines et un européen de 16.4 semaines ». Le président d'Alsea a mis en évidence que, en outre, l'Italie est un des peu de Pays qui font payer le timbre fiscal et est parmi les Pays plus des chers pour les prix pour les carburants (le troisième Pays plus cher pour le gasol et cinquième pour l'essence - donnés de la Commission EU).

« Il faut - il a conclu Betty Schiavoni - une réforme globale du système fiscal de sorte que soit équitable, simple et équilibré. En déplaçant une partie du chargement fiscal du travail et des entreprises aux consommations ; avec un nouveau rapport entre État et contribuables basé sur la confiance et sur l'équité. En rapportant les coûts du fonctionnement de l'Authorities à chargement de la fiscalité générale. Nous espérons que le président Draghi réussisse à porter en avant celle-ci réforme, ainsi comme les autres grands défis qui ont devant ».

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