ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

28 septembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:10 GMT+2



17 Août 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
L’extension de la zone à risque élevé de piraterie maritime dans l’océan Indien

Une nouvelle approche pour évaluer les menaces à la sécurité maritime internationale

Le 1er septembre prochain, les frontières géographiques de la zone risque élevé de piraterie maritime dans l’océan Indien redéfinis en réduisant la superficie de cette surface marine à suite à la poursuite de la tendance à la baisse du nombre de actes de piraterie somaliens qui se produisent dans la région. La modification de la zone à haut risque (HRA), qui avait été 2010 pour faire savoir aux compagnies maritimes où elle était nécessaire une vigilance accrue pour éviter les attaques des pirates, il est a été approuvée par les organisations armatoriales BIMCO, Chambre internationale du transport maritime (ICS), Intercargo et Intertanko avec le Forum international des compagnies pétrolières (OCIMF) en représentation des compagnies pétrolières.

Avec la modification, les frontières orientales et méridionales de la zone risque élevé seront limitées aux eaux territoriales et aux zones Economiques exclusives du Yémen et de la Somalie. En outre, les organisations qui ont décidé de réduire l’extension de la zone à haut risque ont également annoncé la prochaine adoption d’une nouvelle approche pour évaluer les menaces à la sécurité maritime internationale, au afin de permettre aux armateurs et aux autres opérateurs d’évaluer le niveau de risque des voyages dans le monde entier, et ont spécifié que cette deuxième phase devrait être achevée dans un délai la fin de cette année.

« Le scénario de la sécurité », a expliqué le secrétaire général de l’ICS, Guy Platten - est en constante évolution et, étant donné que de nouvelles menaces à la sécurité en dehors de l’océan Indien, est devenu clair que la zone à haut risque est devenue obsolète et trompeuse. Al au plus fort de la crise, la HRA a joué un rôle crucial dans sensibiliser la population à la menace des pirates somaliens et à la nécessité d’appliquer des mesures de confinement, et a essentiellement absous le son objectif de protection des équipages et des navires dans la région. Maintenant, - a précisé Platten - notre attention doit se déplacer afin d’assurer la couverture de toutes les menaces à la sécurité maritime dans le monde entier, afin de continuer à protéger la vie de nos marins et continuer à assurer les échanges commerciales mondiales ».

« La forme actuelle de la HRA - a précisé le secrétaire général et PDG de BIMCO, David Loosley - ne représente plus la manière d’améliorer les processus de gestion des risques pour la sécurité maritime. Comme le montrent les récents incidents de sécurité dans les eaux autour de la péninsule arabique, nous avons besoin d’une approche plus détaillée des concepts de menace et de risque. La prochaine étape logique consiste à développer un concept global fondé sur les menaces définissant comment les navires de différents types, tailles, nationalités, propriétés, etc. se comparent à différents niveaux de risque. »

PSA Genova Pra



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail