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18 septembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:53 GMT+2



9 Septembre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Une prochaine baisse importante de la croissance est prévue du trafic de conteneurs dans les ports américains

Toutefois, selon la National Retail Federation, 2021 sera une année record

L’atténuation de la forte croissance des importations conteneurisés à travers les ports américains qui a déjà enregistrée en juillet, mois au cours duquel, par exemple, les débarquements de conteneurs remplis dans les ports à conteneurs primaires de Los Angeles et Long Beach n’avaient que légèrement augmenté de +2,9% et +1,6% en juillet 2020 après une hausse quasi ininterrompue à deux chiffres pourcentages au cours des onze mois précédents, se poursuivra dans les 2021 qui seront caractérisés par des augmentations non du trafic conteneurisé entrecoupés de ralentissements.

La National Retail Federation (NRF), la fédération des entreprises américaines du commerce de détail, qui, dans le dernier rapport mensuel « Global Port Tracker », publié aujourd’hui, estime que si, en août dernier, les ports américains mouvementé un trafic de conteneurs de 2,27 millions de teu, avec une augmentation de +7,8% d’une année sur l’autre, cette progression en septembre s’atténuera à +5,1% pour un total de 2,21 millions de teu mouvementés par les escales nationales et se rétrécira encore dans les mois suivants, avec 2,19 millions de teu en octobre lorsque prévoit une première baisse d’une année sur l’autre (-1,3%) juillet 2020, pour se poursuivre avec 2,13 millions de teu à novembre (+1,4%) et 2,07 millions de teu en décembre (-1,8%). Pour janvier 2022, c’est un trafic de 2,15 millions de teu, en hausse de +4,5%.

« La croissance d’une année sur l’autre », explique Jonathan Gold, vice-président de la chaîne d’approvisionnement et des politiques de la NRF douanes - n’est pas aussi dramatique qu’auparavant parce que nous sommes maintenant confrontés à des mois où la plupart partie des magasins qui ont été fermés l’année dernière en raison de la pandémie avait rouvert et les détaillants étaient à nouveau en assurant les stocks ». » Gold a précisé que cette évolution était prévue, « mais - at-il ajouté - nous assistons à des problèmes allant de la fermeture de ports en Asie aux rangées de navires en attente d’accoster dans les ports américains. Ceci - a observé - crée des défis permanents parce que les les détaillants travaillent à accumuler suffisamment de stocks pour répondre à la demande ».

Toutefois, selon la National Retail Federation, 2021 sera une année record pour le trafic conteneurisé des ports États-Unis : Le total s’est de 12,8 millions de teu, en hausse de +35,6% par rapport au premier semestre l’année dernière, et la fédération estime qu’il est sur la bonne voie pour enregistrer un trafic de 25,9 millions de teu en 2021, volume qui représentera une augmentation de +17,6% par rapport à 2020 et le nouveau record historique annuel dépassant le sommet précédent établi en 2020 avec 22 millions de teu (année - a souligné la NRF - quand, malgré la pandémie, les importations conteneurisées avaient toutefois augmenté de +1,9% par rapport au 2019).

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