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28 de septiembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 09:04 GMT+2



14 Setiembre 2021

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Nicolini (Confetra): el PNRR debe tener como objetivo un relanzamiento duradero

Es necesaria -ha destacado- la colaboración de todos para ser capaz de implementar un plan de inversiones de esta magnitud

"En general, no podemos dejar de dar la bienvenida. favorablemente el Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia aunque seguimos siendo escépticos sobre la forma". Lo dijo hoy en el presidente de Confetra, Guido Nicolini, durante el evento promovido por Confetra Emilia Romagna dedicado a "Logística y Pnrr: escenarios, oportunidades, proyectos para Emilia Romagna y para Italia". Recordando que el PNRR se asigna a la infraestructura, logística y transporte alrededor de 60 mil millones De 220 euros, equivalente a más del 25% del total, Nicolini se hizo cargo que "necesitamos la colaboración de todos para tener éxito en implementar un plan de inversiones de esta magnitud que debe tener como objetivo un relanzamiento duradero".

Con respecto a Emilia Romagna solamente, Nicolini recordó que la región registra 10 mil empresas logísticas activas, igual a la 9.5% de toda la industria logística nacional. "Con el puerto de Rávena, la red de interpuertos de Parma y Bolonia, las terminales intermodal privado -subrayó- esta región puede sobresalen en Italia y en Europa».

Hablando en la conferencia el Presidente de la Autoridad de Sistema portuario del Norte Central del Mar Adriático, Daniele Rossi, centrado en las inversiones previstas para el puerto de Rávena que -destacó- son un ejemplo de la planificación competitiva de Emilia Romagna «al servicio de la industria manufacturera de todo el país. Entre fondos públicos y privado -recordó- se está trabajando para aproximadamente un mil millones de euros. En días habrá la colocación de la primera piedra para el astillero del hub portuario que traerá primero el fondo marino a menos -12,50 metros y al volante a menos -14,50. Se harán nuevos muelles y mejorados los actuales, tendremos 200 hectáreas de áreas Logístico. Más inversiones en el puerto verde con la electrificación de los muelles, y una nueva inversión privada en la terminal de cruceros. Sin olvidar que a finales de octubre será el primer depósito de GNL pir-Edison está operativo, el primero a lo largo del costas continentales».

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