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21 octobre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:49 GMT+2



17 Septembre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le transport ferroviaire au deuxième trimestre de cette année des marchandises à travers les Alpes suisses ont connu une de +34,4%

La croissance (+6,0%) des transports par route est plus faible rue

Au premier semestre de cette année, le volume global des marchandises transitées sur l’axe nord sud à travers les Alpes suisses a a enregistré une augmentation de +15,5% étant transitée dans l’ensemble 19,7 millions de tonnes de cargaisons contre moins de 17,1 millions de tonnes au premier semestre 2020. Le volume de trafic transalpin du premier semestre 2021 apparaît également légèrement inférieur au trafic de 19,8 millions de tonnes du premier semestre 2019.

Un développement important a été réalisé par le trafic transalpin par chemin de fer qui s’est avéré être 14,6 millions de tonnes, avec une croissance de +18,7% par rapport au premier semestre 2020 et une augmentation de +4,5% par rapport au premier semestre du semestre 2019. L’Office fédéral suisse des transports a expliqué que cela a permis au chemin de fer d’augmenter sa part dans le trafic de marchandises à travers les Alpes, atteignant 74,4% du total le pourcentage le plus élevé jamais enregistré par un quart siècle à cette partie, et que cela s’est produit grâce à l’achèvement du projet d’infrastructure Alptransit, avec l’ouverture du tunnel de base du Ceneri et de l’ensemble du couloir de quatre mètres. En effet, depuis la fin de 2020, sur l’axe du San Le Gotthard peut circuler un plus grand nombre de trains et avec une longueur et un poids plus élevés. En outre, grâce à la possibilité de transporter maintenant aussi sur cet axe des semi-remorques avec hauteur aux angles de quatre mètres, le rail a acquis de nouveaux segments commerciales. L’UFT a précisé que cette évolution a été favorisée également par les aides financières que plusieurs pays européens ont concédé pendant la pandémie pour soutenir le trafic le rail.

Le trafic de marchandises par route a également marqué une reprise s’élevant à près de 5,1 millions de tonnes, avec une hausse +7,1 % au premier semestre 2020, tandis que la comparaison avec le premier semestre de 2019 montre une baisse de -12,4% étant ont été mouvementés au cours des six premiers mois de cette année-là 5,8 millions de tonnes. En ce qui concerne l’évolution du transport routier, l’UFT a constaté que, malgré la légère augmentation après l’effondrement de l’année dernière dû à la pandémie de Covid-19, à long terme, la baisse du nombre de transits des moyens se poursuit lourds.

L’augmentation substantielle du volume global des transports transalpins enregistrés au premier semestre 2021 est principalement par la forte augmentation marquée dans le deuxième trimestre seulement avec un total de 10,2 millions de tonnes transportées, avec une croissance de +25,7% au deuxième trimestre du l’an dernier, dont 7,6 millions de tonnes par chemin de fer (+34,4%) et 2,6 millions de tonnes par route (+6,0%). Plus de contenu le volume global du trafic réalisé dans le premier trimestre de cette année, qui s’est élevé à 9,5 millions de tonnes, avec une progression de +2,1% sur la même période 2020, dont 7,1 millions de tonnes transportées par la (+5,5%) et 2,4 millions par route (-6,7%).






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