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21 octobre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:47 GMT+2



7 Octobre 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Nova Marine Carriers ouvre la voie à l’introduction des crédit carbone sur le marché de la courte mer de matières premières

Première opération pour un voyage entre Livourne et Porto Vesme

Le suisse Nova Marine Carriers, qui dirige les familles Roméo et Bolfo/Gozzi, a décidé d’acheter sur une base volontaire du charbon crédit pour un voyage de Livourne à Porto Vesme de son propre navire Sider Rhodes qui a été loué par l’un des principales sociétés de services publics européennes pour livrer 4.000 tonnes de copeaux de bois, voyage qui a entraîné le consommation de 28,2 tonnes de gaz marin et de fuel oil à faible teneur en soufre équivalente à l’émission de 94 tonnes de CO2, comptage qui tient également compte du voyage en ballast nécessaire pour atteindre le port de départ de location et le combustible consommé au port pendant les opérations de chargement et déchargement de la marchandise.

La compagnie a souligné qu’avec cette initiative, visant à financer un vaste projet de fourniture d’énergie solaire en Madagascar est devenue le premier transporteur maritime au monde engagé dans la mer courte de matières premières à mettre en œuvre un off-set volontaire de CO2, c’est-à-dire un abattage global des émissions d’un navire par l’achat de crédit carbone.

L’opération a été gérée par le groupe Ifchor Clear Blue Oceans, l’un des principaux acteurs mondiaux du marché du carbone, et vérifiée par l’organisation à but non lucratif Verra, appelée à effectuer le contrôle final sur les normes de carbone vérifié (VCS), puis également l’objectif de la centrale à Madagascar qui se propose de réduire les émissions de CO2 de 25 000 tonnes par an.

Expliquant qu’avec l’initiative Nova Marine Carriers, il a décidé « de lancer un projet ayant des caractéristiques de grande concrète et qui tient compte des caractéristiques réelles du shipping, c’est-à-dire du mode plus environnemental amicale de transport en Europe, bien qu’à ce jour caractérisée par l’utilisation prédominante de combustibles fossiles », le directeur général de la société, Vincenzo Romeo, a spécifié que pour Nova Marine Carriers cette opération prend un autre, double signification: « nos navires - a précisé - utilisent dans la plupart des cas des ports en contact étroit avec centres urbains, et l’engagement environnemental de notre groupe a comme objectif de se refléter directement sur les communautés avec lesquelles nos unités entrent en contact. Mais nous avons aussi un deuxième objectif: réussir à soutenir financièrement initiatives concrètes de production d’énergie alternative, y compris en Italie et pas seulement dans les pays en développement. »




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